智能化、科技化是当下新能源汽车身上的重要特点，想要在众多竞争对手中脱颖而出，就要在保证续航里程的同时，尽可能的做好人车交互。不久前小鹏P7刚刚进行了新一轮的OTA升级，优化了数量众多的应用体验，其中“史上最强”的NGP自动驾驶辅助功能更是吊足了大家的胃口，那么小鹏P7的智能座舱究竟表现如何，NGP功能又会为我们带来哪些惊喜呢？
本次我们体验的Xmart OS车机系统为2.5.1版本，在驾驶辅助、全场景语音控制、多媒体应用等方面都经过进一步优化，智能交互表现不俗，系统功能非常丰富。
● 写在最后
从实际体验来看，小鹏P7的智能座舱实力不俗。尤其是经过全面进化的NGP自动驾驶辅助系统，能够实现上下匝道和主动超车，且整体运行也非常流畅，已经处于同级领先水平。同时车内的影音娱乐功能也都非常优秀，AI语音长时间的全场景交互功能令人印象深刻。小鹏P7已经为我们带来了触碰未来的感受，相信之后小鹏汽车还会给我们带来更多惊喜，就让我们一同期待吧。（文/图/摄：洪洋）
自广汽埃安AION S上市以来，其扎实的续航表现获得了不少消费者和用户的认可。在2020年7月，2020款AION S正式上市，并推出了一款全新的入门级版本，NEDC续航里程为460km的“魅580”车型。而我们最近也拿到了这款车型的试驾车，正好趁机测试一下AION S的续航能力。
最近一些插电混动车型非常受关注，甚至一度超越“自己”燃油版上市时的热度。的确，在政策扶持和产品力不断提升的背景下，插电混动车型（PHEV）可以免购置税（个别地区）、有牌照支
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近日MG刚刚发布了其Cyber产品线的首款车型——全新MG Cyberster概念车，充满未来感的颜值加上行业首个电竞座舱，浑身满满的赛博朋克风格，令人充满了期待，也许你我的赛博朋克乌托邦就要靠它去实现了。
中国有句古话说，不鸣则已，一鸣惊人。放在汽车圈，这句话用在传统品牌上再合适不过。虽然老牌厂商在新能源领域发力较晚，但近年来动作频繁，其中最具标志性意义的便是大
在众多纯电动SUV车型中，爱驰U5收获的关注度并不算高，这与厂家相对低调的营销策略有很大关系。虽然U5本身的产品实力还不错，并且已经实现批量出口欧洲市场，但在国内市场的表现依旧不温不火，前一段时间我们对爱驰U5进行了试驾体验，车辆的动力和舒适性都令人满意，那么今天我们就一起来看看它的车机系统表现如何。
