作为电动汽车领域的翘楚,特斯拉MODEL S在某种意义上颠覆了人们对电动汽车中看不中用的陈旧印象。前卫时尚的外形设计、较为持久的续航能力,使其自从问世之日起便成为聚光灯下频频出现的明星车型,但作为人们日常出行的代步工具,其安全性是否也同样夺人眼球呢?欧洲E-NCAP的最新碰撞测试结果将为您揭晓答案。
本次参加E-NCAP测试的是特斯拉MODEL S P85 2014款,安全配置方面,前排安全气囊、侧气囊、气帘、ISOFIX儿童安全座椅接口、ESC等功能较为完备,由于其并未配备膝部气囊及主动预防碰撞系统,因此在一定程度影响了测试的最终得分。
注:参与测试的车辆为欧洲或北美版车型,同时由于国内、外法规以及国情的不同,车辆具体的配置等也会存在些许差异,而最终的碰撞成绩不能完全代表国内车型在此种测试中的表现(可能略好、可能略差、可能一致),仅供参考即可。
● 正面40%重叠可变形壁障碰撞
● 可变形移动壁障侧面碰撞
● 侧面柱碰测试
● 行人保护
● 鞭打试验
● 主动安全系统
全文总结:
在本次E-NCAP碰撞测试中,特斯拉经历重重严峻考验,最终以五星评价完美收官。表面看来这一结果足以令人感到满意,但经过我们逐项剖析后,高星评级背后所匿藏的安全隐忧也值得我们予以充分关注。如柱碰中的胸部高损伤风险、行人保护方面的相对欠缺,都可能在实际遭遇事故时造成无法挽回的损失,或许从评分机制上,这些隐患所占比例并不抢眼,可一旦变成现实,对人所造成的伤害就不是简单的百分比可以说清的。
时光荏苒,物换星移,转眼间蓝豆已经为我和老婆服务了一个月啦!这一个月来蓝豆的表现还是很不错的,大毛病没有出过,小灯泡坏了几个也都免费换新了,整车质量和操控便捷性得到了老婆大人的认可,也通过了我的考验。
在即将到来的2015年,特斯拉多了一个的日本对手——一台名为“Tommykaira ZZ”的日本制造纯电动超级跑车。Tommykaira ZZ只有850kg的整车质量让它无论加速还是操控都毫不示弱,百公里加速时间仅为3.9s。
特斯拉高星评级背后所匿藏的安全隐忧也值得我们予以充分关注。如柱碰中的胸部高损伤风险、行人保护方面的相对欠缺,都可能在实际遭遇事故时造成无法挽回的损失,一旦变成现实,对人所造成的伤害就不是简单的百分比可以说清的。
北汽新能源EV200搭载超细粉尘过滤技术的空气洁净系统,一般情况下,5分钟过滤车内80%-90%的PM2.5悬浮颗粒和气体污染物,20分钟可过滤车内PM2.5悬浮颗粒和气体污染物95%