知豆D2，一场暴走的童话

春节前，一个偶然的机会，入手一辆吉利知豆D2。第一电动评测编辑体验了一把这台神一样的国产零排放小电车。知豆D2（车型库），官方定价15.88万元，享受三重补贴后(国补+地补+厂补)，其在网络电商售价最低仅4.98万元。

D2外观延续了知豆D1的可爱造型，但细节上进行了改进，比如全新的“进气格栅”、LED大灯、新的外观很炫酷的轮毂等等，整体视觉效果更时尚更具科技感。知豆D2采用双门设计，长、宽、高尺寸分别为2808×1540×1555mm，轴距为1765mm，可以在一个标准车位放下两台。

动力方面，知豆D2将搭载一台最大功率为24马力的电动机(配备的是15.12KW/H的电池组)，峰值扭矩为82牛.米，最高车速为88km/h。其最大的亮点是支持家用220V电源充电，6-7小时充满，冬季续航里程不低于140km。

这造型，这腰身小型车不刻意模仿smart 我给你点赞。

回到国贸简短停留，用充电桩app简单的查找了一下周围的充电桩，结果很让人欣喜，在周边半径不超过500m的范围之内有不下100个充电桩，完全可以放心大胆开溜！

四辐轮毂尺寸155/50 R40

在路上豆豆很容易吸引别人的眼球，设计感不错，并没有继承很多国产车设计作作的衣钵。只是日常的拍摄，豆豆就很上相，有木有。路过充电圣地北京华贸中心，这个地段电桩那叫一个多。以后有机会真有心在这附近开一个小情调的电动车主题咖啡厅，方便日趋增多的电动车主交流聚会，那画面一定很美很融洽。

坐到车内，我开始熟悉这台车，5秒钟！只要5秒钟！我真的做到了！因为这台车并没有什么复杂的操作....开启碎碎念模式：系上安全带，放开脚刹本人不提倡脚刹，因为脚的力量比较大，力度也不容易掌握，多数脚刹都是采用拉线模式，使用的力度大会很大程度上影响寿命。

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按住按钮然后旋转换挡杆出发。那么问题来了，起步为什么有一点点肉，不是说好的电动车起步一定要帅帅的唰唰的，然而这辆知豆却比较温柔。知豆刹车比较灵敏，发力点在中段位置，油门的响应算是中上等水平，踩下去反馈很快。

内饰部分，车门、方向盘左右两侧、副仪表台、副驾驶车门等7处的塑料件可以个性化定制。同时新车还采用了怀挡设计，并采用智能变频空调，支持无钥匙启动。别看知豆D2原价十多万，补贴后到手也就是五万左右的车，内饰做工能更精良一点就更完美了。

灯光、雨刷杆位置设计合理使用顺手。

旋转怀挡

后视镜电子调节

知豆的车内空间设计非常不错，无论是腿部还是头部，都很充裕。但是导致车身的高度较高，和北汽EV200站在一起还要比它高上半头，转弯略有侧倾，还需要调校。

另一个需要完善的地方是显示屏上没有剩余续航里程显示，刚一上车的时候我是无助的，难道这是要靠电池电量来估算还有多少公里才game over！好在与豆豆的进一步接触之后发现，原来续航里程读数会在电量小于百分之五十的时候开始显示，这个设计有些费解，为啥么要等到半电的时候才告诉我啊……

玩够了咱俩都冷静一下吧，开始补电。小易的充电站很不错。十分显眼。符合新能源汽车科技感的定位。这个布置我给90分，还有10分怕小易骄傲。

大眼睛单眼皮，头灯、尾灯LED灯组很漂亮。

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充电完毕，由于时间有限而且只有慢充，所以我打算不充满了。因为相处时间有限。

这个角度望去有种想拉它去贴膜的冲动，如果你是我的，我一定让你变得很酷炫。

看见电动车老大哥特斯拉必须来张合照。

天安门前走一遭，电动车在北京哪里都可以走，有路就有电动车。这好像是丰田的广告词，又顽皮了。驾驶感受算的上流畅，续航里程方面，无节奏不控制的驾驶也可以保证140km左右，续航评价较为满意。和知豆相处的日子里，我不会在意有没有停车位，豆豆的体型x2也是可以停在一个车位里的，停车问题洒洒水啦。

短暂的相处，对豆豆有了不一样的了解，说它是个大玩具仿佛更贴切，因为它可以是你的玩伴，而这个童话里的精灵又能给你踏实的陪伴。