EU5的智慧大脑，全面监测整车260个部件数据。智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力。优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率。整车性能更优、续航更长。
CATL三元锂电池：容量高（53.6kWh），能量密度大（151Wh/kg），安全性高（4种电池保护技术），寿命长（电池质保8年或15万公里），性能优（-35℃极寒可充电）。
电机+减速器：自主研发第三代永磁同步电机+博格华纳减速器，最大扭矩300N·m，最大功率160kW，50公里加速仅3.4秒，百公里加速仅7.8秒，最高安全车速155km/h。
e-Motion Drive 3.0：EMD 3.0较第一代技术体积减少46.5%，重量降低40%，能效提高至98.5%。
One Pedal单踏板能量回收系统：One Pedal单踏板能量回收系统，有效延长18%-22%的续航。
等速续航最高达570km：R500 综合路况续航达416km，等速续航达520km；R550 综合路况续航达460km，等速续航达570km。
基于百度DuerOS语音引擎打造的人车深度交互对话和语音控制系统，不仅能解放您的双手，更让您在旅途中有了可以聊天和帮您安排行程的伙伴。同时EU5还特别加入了迎宾、提醒、警示等特别音效，让开关门都有了不一样的仪式感。
EU5的ADAS车型搭载了10项智能驾驶辅助设备和技术，包括自适应巡航、车道偏离预警、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自动紧急制动等比较前沿的辅助驾驶技术，配合EMD3.0智能电驱技术，能精确监控行车安全并实时进行路径纠偏，使您的驾乘更安心、更放心、更舒心。
EU5能通过网联，智能融入各种生活场景，如让您在车上按需查询播报海量网络信息、帮您筛查预订行程、帮您自动结算停车费等等。更重要的是，EU5上的各种软件系统，包括EMD技术软件，可通过带独立网关的OTA技术定期升级更新，使车辆保持性能更优、体验更好、安全更佳，让EU5“新”无止境！
核心部件提供8年/15万公里质量担保，整车提供3年/12万公里质量担保，首次免费保养，质保维修时长不超过48小时，否则免费提供代步车，24小时车辆技术状态检测并适时进行维护提醒或上门服务，在车辆销售城市开通紧急救援电话，提供24小时救援服务，为客户提供品质优良的原厂配件。
2019环青海湖电动车挑战赛，北汽新能源车队。EU5的智慧大脑，全面监测整车260个部件数据。智能分析决策、智能分配电能、智能调校动力。优化电池性能和寿命、强劲电机动力和传动效率。整车性能更优、续航更长。
江淮iEVS4就像我们90后这一代人的性格缩影，充满朝气、个性十足但不盲目激进。它不靠过分堆积配置去抬高售价，而是用心做好每一个细节，在它身上没有那份工业时代产物的冷漠，而是追求极致体验的享受，在iEVS4身上更多的是科技时代的人文关怀所带来的感动。
作为一款A0级SUV来说，比亚迪元从动力和操控方面表现的可圈可点，正所谓不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海，所以一个车型需要越来越成熟是需要时间的积累的。从这次的试驾体验感来说，个人觉得比亚迪元EV535的高动力版本拥有了一个“小钢炮”的架势，却缺少了“小钢炮”的调校。
不要嗤之以鼻，更不要不屑一顾，一台售价仅仅为5.99-7.99万元的微型车很多时候真的能够引发这般深刻的人生思考。至少我与这台比亚迪e1深度接触了9365分钟后，我开始坚信，在帝都，这就是我所需要的那台车。
作为深耕新能源汽车市场的一名“老兵”，比亚迪从不会让大家失望，此次带来的E-SEED GT更是打破了国产新能源汽车只能做中低端家用车的固有印象。E-SEED GT值得期待，身为新能源汽车的爱好者，也希望比亚迪能带来更多让我们自豪的产品。
挑战赛极端的路况，是为了让广大纯电动汽车用户，对制动能量回收系统这一部分知识有一个正确的认识，也为了体现轩逸·纯电的制动能量回收系统的高效率。在日常驾驶时，不必为动能回收刻意改变自己的驾驶习惯，让舒适性及安全性大打折扣。
