时至2019年，由GNEV官方机构主办，第一电动网承办的中国年度绿色汽车评选已经走过10个年头，中国新能源汽车的每一步成长、每一次创新、每一个成就都应该被深深铭记，而今年的评选我们依旧如约而至。
2019中国绿色汽车年度评选下设多种不同奖项，分为线上投票、专家评审和颁奖盛典三个环节进行。每个环节都坚持以"为用户创造愉悦体验和最大价值"的角度出发，秉承"公平、公正、公开"和"大众评选，真实民意"的原则，在汽车行业变革日新月异的时刻，力图打造新能源汽车领域最具影响力和权威度的年度评选盛宴。
今天要介绍的是入围年度最佳续航纯电车奖的七款车，入围车型标准按照NEDC续航里程、补贴后售价等多方面评比，期待您为您最喜欢的一款车投上宝贵的一票。
特斯拉ModeModel 3
在所有量产车型中，续航最长的就是Model 3 的2019款长续航后驱版。该车搭载了容量为75kWh的三元锂电池
在售车型中，国产版本的Model 3目前只有2019款标准续航后驱升级版。该车搭载的是容量为60kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为460km，其售价为35.58万元。
进口版本共有2019款长续航全轮驱动版、2019款Performance高性能全轮驱动版两款车型。二者均搭载的是容量为75kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为590km、595km，售价分别为43.99和50.99万元。
↘↘↘点这里直接进入投票页↙↙↙
特斯拉Model S
Model S共有两款配置，分别为2019款长续航版和2019款 Performance 高性能版。二者均搭载的是一块容量为100kWh的三元锂电池，不过前者的NEDC续航里程为660km，而后者的NEDC续航里程为650km。这主要是因为后者的电机功率要比前者高90kw，所以在行驶过程中的能耗会更高一些，不过性能也要更加强大。
售价方面，2019款长续航版的补贴后售价为79.39万元，而2019款 Performance 高性能版的售价为89.39万元。
↘↘↘点这里直接进入投票页↙↙↙
广汽新能源Aion LX
国产车型中，续航最长的就是广汽新能源Aion LX。其2019款 80版本车型搭载的是容量为93kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程达到了650km，售价仅为27.96万元。
除此之外，Aion LX还有2019款 80D Max、2019款 80D、2019款 70、2019款 60四个版本。NEDC续航里程分别为600km、600km、520km、503km。不过这几款车型的电池容量官方暂未透露。
↘↘↘点这里直接进入投票页↙↙↙
比亚迪唐EV
比亚迪唐EV于2019年3月上市，共推出五款车型。分别为2019款 EV600 两驱智联创悦型、2019款 EV600 两驱智联创享型、2019款 EV600D 四驱智联创睿型、2019款 EV600D 四驱智联创领型、2019款 EV600D 四驱智联创世版，售价区间为25.99万元-35.99万元。
这五款车型搭载的均是容量为82.8kWh的三元锂电池组。不过前两款两驱车型较为省电，所以NEDC续航里程达到了520km，而后三款四驱车型的NEDC续航里程均为500km。
↘↘↘点这里直接进入投票页↙↙↙
小鹏G3
小鹏G3共推出6款车型，其中2020款520长续航悦享版、2020款 520长续航智享版和2020款520长续航尊享版均搭载的是容量为66.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程均为520km，售价分别为15.98、17.98和19.68万元。
另外三款2020款400标准续航悦享版、2020款400标准续航智享版和2020款400标准续航尊享版均搭载的是容量为50.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程均为401km，售价分别为14.38、16.38和18.08万元。
↘↘↘点这里直接进入投票页↙↙↙
威马EX5
威马EX5共推出6款车型，其中2019款 EX5 Lite探索版520、2019款 EX5 Extra创新版520均搭载的是容量为69kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程均为520km，售价分别为16.98、18.98万元。
另外四款车型分别是2019款 EX5 Pro 智行2.0 500、2019款 EX5 Extra创新版400、2019款 EX5 Lite探索版400和2019款 EX5 Mate威盟版400。除了前者的NEDC续航里程为460km其余三款均为400km，这几款车型的售价分别为23.98、16.98、14.98和13.98万元。
↘↘↘点这里直接进入投票页↙↙↙
蔚来ES6
蔚来ES6共推出了7款配置，其中2019款 510KM 性能版和2019款 510KM 首发纪念版搭载的均是容量为84kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程均为510km，售价分别为44.8万元和54.8万元。
还有一款2019款 490KM 基准版搭载也是容量为84kWh的三元锂电池组。但因为前后采用的均是永磁同步电机，低工况下后永磁电机不会工作，而它会产生一定的拖拽阻力。所以其NEDC续航里程要比另外两款采用了前永磁同步+后交流异步电机的车型要更低。
↘↘↘点这里直接进入投票页↙↙↙
今天要介绍的是入围年度最佳续航纯电车奖的七款车，入围车型标准按照NEDC续航里程、补贴后售价等多方面评比，期待您为您最喜欢的一款车投上宝贵的一票。
11月7日，我们走进位于河北保定的长城蜂巢能源技术中心，近距离探秘欧拉动力电池核心技术。在参观了蜂巢能源的电芯模组、正极材料试制线、电池性能实验室、安全性实验室和材料实验室之后，我们还进行了欧拉R1的城市续航试驾体验。
今年8月份，哪吒N01 2020款正式上市，该车定位于纯电小型SUV。相比于老款车型，新车进行了包括造型设计、续航里程、智能科技、行驶性能等27项功能升级。显然，改款后的新“哪吒”一定更“能打”了，但它的真实表现如何呢？让我们来一探究竟。
电动车并不是新势力造车的专利，通用这样的老牌企业也有电车，它叫VELITE 6，别克VELITE 6。然而，标称301公里续航里程，补贴后16.58-18.58万元的售价，很容易让人低估它的实力。对比那些带着大电池、大屏幕，强大加速性能的自主品牌，这台车显得有点「老实巴交」的。
从特斯拉总部Menlo Park艰难的组装Roadster，到弗里蒙特工厂改造升级开始逐步量产Model S/3/X和同一时间内华达超级工厂成立，最后到特斯拉上海工厂建成投产，特斯拉用了将近13年才逐步稳定下来并实现未来可能长期的稳定盈利。
在续航及充电上，EX3都比元EV535的表现更优异一些，这得益于北汽EX3的EMD3.0智能电控系统，其能全面监测整车近600个芯片、实时监测着全车260个部件数据;可实现智能分配电能、智能管理动力、智能调校驾控，可为车辆带来超长续航、超强动力、超高效能、精准驾控和全面安全。此外，One Pedal单踏板能量回收功能将回收效率提高到了22%-25%，能为车辆延长120km左右的续航。
