据外媒报道,今年1月,索尼在CES上推出了一款全新概念汽车,这在当时让不少人感到意外。这款电动汽车则是该家公司为了展示和测试索尼的新互联汽车平台Vision-S而设计,目前它还只是一个原型产品,并且这不一定就意味着索尼有生产汽车的想法至少短期内不会,但这并没有阻止索尼在奥地利公开测试这款汽车。
这款车由索尼人工智能团队和机器人团队打造,据悉,该公司的机器狗产品Aibo也出自这两个团队之手。目前,这款概念车还没有正式的名字,只有一个Safety Cocoon代号,不过该家日本公司表示,它已经通过了全面的道路测试。据索尼披露,这是为了确保车辆及其平台Vision-S符合适用的安全法规。
眼下索尼正在与Magna-Steyr展开合作以此来确保其已经准备好在欧洲上路。Magna-Steyr以为其他汽车制造商做大量开发和生产工作而出名。在CES结束后,索尼在奥地利格拉茨发布了一段该车由人类驾驶的视频,因此现在还不清楚索尼正在进行的进一步测试是否是要去验证在拉斯维加斯发布的自动驾驶技术。
当时,在拉斯维加斯的新闻发布会上,索尼在舞台上对Vision-S做了简短介绍,其利用了索尼在传感器、成像和娱乐方面的专长,它将应用于下一代电动汽车中。目前,索尼已经向日本汽车制造商提供了这些技术,但它希望将自己的个别产品打造成可以作为一体式解决方案提供的系统。
颇为遗憾的是,还不清楚Vision-S的动力来源,也不清楚它是否会跟其他车辆共享一个底盘或其他任何东西。目前,这款原型车装有33个传感器,用来探测车内和车外的人和其他车辆。另外,它还整合了索尼的360现实音频提供身临其境的音频体验。前座的全景屏幕则显示通过直观用户界面访问的各种内容。
随着排放法规的严苛以及国家政策的推广,新能源汽车也迎来黄金期,不少造车新势力都纷纷涌现。在紧凑型SUV市场中,最具代表性的就是小鹏G3和威马EX5,下面我们就来对比一下,看看谁才是更好的选择。
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从丰田 TRI 首席技术官,再到 TRI-AD 首席执行官,James Kuffner 正带领丰田加快自动驾驶的开发进程,丰田也给了 James Kuffner 更多的空间与权限。
在EPA标准下,保时捷Taycan Turbo的续航里程仅为201英里(约合323公里)。相比之下,特斯拉Model 3的续航里程则达到了325英里(约合523公里)。