不久前，中期改款的奇瑞瑞虎e正式上市，新车补贴后售价区间为10.88-13.78万元，在外观和内饰方面均进行了不小的提升，更加年轻富有科技感。那么对于预算10万左右的都市打工人来说，这样一台小型电动SUV是否适合自己每天通勤，开起来的感受如何，让我们一起来看一看。
作为一款中期改款车型，新款瑞虎e做出了非常有针对性的改变，尤其是内饰中10.25英寸多媒体大屏的加入，将车辆的科技感提升了一个档次，势必会得到更多年轻消费者的青睐。瑞虎e并没有去盲目堆砌哗众取宠的科技配置，而是将主要精力放在了车辆的行驶质感上，犹如每一位在都市中追梦的打工人一般，勤勤恳恳的为自己打下基础，400公里的续航虽然不算出众，但也足以满足一周的通勤需求。另外我们得知，搭载120kW电机，续航里程超过500km的瑞虎e新车型也正在积极筹备中，相信在不久之后瑞虎e会带给我们更多惊喜。（文/图/摄 洪洋）
不久前，中期改款的奇瑞瑞虎e正式上市，新车补贴后售价区间为10.88-13.78万元，在外观和内饰方面均进行了不小的提升，更加年轻富有科技感。那么对于预算10万左右的都市打工人来说，这样一台小型电动SUV是否适合自己每天通勤，开起来的感受又是如何，让我们一起来看一看。
爱驰 U5 这款车上市有很长一段日子了，那么这次我们拿到的试驾车是爱驰 U5 的次顶配，也就是爱驰 U5 PRO，售价为 22.99 万。作为新势力的第一款车型，爱驰 U5 的实际表现到底如何我
纵观现如今的新能源市场，我们不难发现市场现如今已经呈现两极分化的趋势，一个是五菱宏光 MINIEV 为巨头所带来的下沉市场，另一个则是以特斯拉、蔚来、小鹏、理想等为巨头的决战
自上市以来，哪吒U凭借着独特的魅力收获了不错的市场表现，新车补贴后售价区间为13.98-19.98万元。作为哪吒汽车旗下的第二款量产在售车型，哪吒U最大的亮点是采用了官方称为PIVOT2.0的智能座舱，依托内置的“小You”智能机器人，能够随时随地为驾乘人员提供服务，那么这套车机系统究竟表现如何，“小You”真的能够做到“多才多艺”吗，让我们一起来看一看。
纯电中大型 SUV、0-100km/h加速时间 3.9 秒、六扇门、 PML 可编程智能大灯，在上市之前，大家也能猜到高合HiPhi X 的价格一定不低。当看到创始版 4 座版本为 80 万元人民币，创始版 6 座版为 68 万元的正式售价时，难免还是会吓一跳。
秋日暖阳，枫叶漫卷，十一月份的北京天气微凉，帝都漫山的黄叶层林尽染，此次受邀来参加欧拉好猫的抢先试驾会，这辆既复古又时尚的好猫，算是欧拉现阶段的旗舰车型，那么就来看看目前品牌的旗舰表现如何。
