据外媒3月28日报道，保时捷首款纯电动跑车Taycan将于年底上市，近期该车已经进入批量生产前的最后测试阶段。保时捷为了确保该车的各项指标性能，将对其进行极度严格的全球测试，足见该车的重要性。
目前，该款跑车的原型车已被送往全球30多个国家进行性能测试，包括零下35℃的北极圈以及50℃高温的迪拜。车辆会在1万英尺的海拔行驶，采用全球多种充电标准进行10万次的充放电循环。同时还采用了虚拟测试，利用计算机模拟各种路况，测试车辆性能，Taycan的驾驶模拟器在8分钟以内完成了纽伯格林北环赛道测试。
Taycan模型生产线副总裁Stefan Weckbach表示，“Taycan在年底正式发售前，我们会进行全球600万公里的累计道路测试，我们已经对车辆的现状感到非常满意。Taycan将成为一款血统纯正的保时捷。”
据外媒3月28日报道，保时捷首款纯电动跑车Taycan将于年底上市，近期该车已经进入批量生产前的最后测试阶段。保时捷为了确保该车的各项指标性能，将对其进行极度严格的全球测试，足见该车的重要性。
现在买车不选新能源车好像有点凹（落）特（后）了，不过，对于家里没有安装充电桩调校的消费者而言，一步跨入纯电动行列的步伐好像有点快，会造成很多麻烦。其实，想从燃油车慢慢过渡到纯电动车实际上还有一个很好的选择，那就是插电式混合动力车型了。
综合续航400公里以上车型又多了一个新选择，今天我们抢先试驾了江淮iEVA50家用长里程版，这一款定位为紧凑型级别的三厢车，适合长途行驶，配置丰富并且加速迅猛。
如果一款A00级纯电动车的售价在5.99-7.99万元，它的续航里程305km、4门4座、快充时间0.5小时、每公里成本5分钱，你会不会心动？如果它还拥有同级别不可能存在的LED大灯、液晶仪表盘等等呢？比亚迪e平台下首款量产车e1真的能满足这些条件！
2020年4月，2020款蔚来ES8开始交付用户，在新车交付之余，为了消除产品迭代对老车主造成的影响，蔚来汽车为老款ES8车型推出包括动力电池、中控屏、车辆顶棚在内的多项升级服务。下面就通过新老产品对比和老车主对硬件升级的需求，共同探讨关于智能电动车的迭代与其所带来的启示。
在 5 月 10 日，新出行受邀参加吉利博瑞 GE MHEV 轻混的“一箱油挑战 1200km”的续航挑战。借这个机会，我们详细试驾了这台自主品牌的首款混动 B 级车。
