日前，梅赛德斯-AMG官方发布了旗下插电式混动动力总成――E Performance，该动力系统将由M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸发动机与电池和电机组合而成，未来该动力总成将使用在AMG GT(参数|询价)四门跑车和新一代梅赛德斯-AMG C级当中。
AMG E Performance动力总成基于奔驰后驱平台开发而来，前轴之上继续搭载纵置发动机，并且提供M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸发动机，后轴之上则匹配Affalterbach开发的6.1kWh AMG高性能电池，其连续功率可达70kW，峰值功率为150kW，并可持续10秒，电池组重量仅为89kg。
此外，位于后桥之上的电动机与电控2速变速箱和后桥差速锁集成在一起（EDU），其中电动机根据型号不同，最高可提供150kW的最大功率和320牛・米的峰值扭矩，并且电机可直接驱动后轴，无需通过AMG SPEEDSHIFT MCT 9G变速器，使新车在加速时获得额外助力。
官方称，如果搭载M177 4.0T V8这套动力总成可提供的综合最大功率超过600kW，峰值扭矩突破1000牛・米，根据未来推出的首款车型推算，其0-100km/h加速将不足3秒。另一款使用M139 2.0T直列4缸发动机的动力总成还将获得全新的电动废气涡轮增压器，该技术也将应用在Mercedes-AMG ONE跑车当中，使得这套四缸插电式混合动力系统达到甚至超过传统V8发动机的性能。
未来，梅赛德斯-AMG将专注于电气化转型，推出更多插电式混动车型，未来AMG E Performance动力将率先在AMG GT四门跑车和新一代梅赛德斯-AMG C级当中使用，除此之外，AMG也正在开发纯电动车型，它将基于梅赛德斯-奔驰EQ车型打造而来，并由梅赛德斯-AMG来针对底盘、悬架乃至动力进行重新升级。（文/汽车之家 耿源）
日前，梅赛德斯-AMG官方发布了旗下插电式混动动力总成――E Performance，该动力系统将由M177 4.0T V8或M139 2.0T直列4缸发动机与电池和电机组合而成，未来该动力总成将使用在AMG GT(参数|询价)四门跑车和新一代梅赛德斯-AMG C级当中。
4月份即将到来的汽车界大事件就是两年一次的上海车展，届时怎么也得有将近一百款新车亮相。而在车展之外，依然有十几款车会亮相发布，赶在车展之前，提前抢占个热点。
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3月29日晚，广汽埃安在杭州运河文化发布中心举行“AION Y(参数|询价)es!――广汽埃安AION Y预售发布会”，厂家正式公布了AION家族第四款车型AION Y的预售价。新车共推出5款车型，共有410km、500km、600km三种续航里程，预售价区间为10.59-14.99万元。广汽埃安AION Y最早在去年的广州车展正式发布亮相，新车是一款紧凑型纯电SUV，走的是年轻个性路线。
来自韩国的豪华品牌捷尼赛思即将在4月2日召开新闻发布会，在宣布正式进军中国的同时还将在国内发布G80轿车。不过这并不是该品牌近期的全部动向，稍早之前，捷尼赛思公布了一组捷尼赛思X Concept的官图，这辆中大型双门轿跑车将会使用纯电动的动力总成。
近日，我们从相关外媒处获悉，奔驰EQS 将于4月15日全球首发，其续航里程也已经正式确定，据悉该车WLTP续航里程为770公里（约478英里）。
3月30日，华人运通旗下高合品牌的首款量产车型――高合HiPhi X(参数|询价)新车型上市。新车推出4款配置新车型，售价区间为57-80万元。据悉，六座和四座创始版车型会在今年5月8日正式交付客户。
