作为大众集团旗下来自西班牙的汽车制造商，一直以来都是靠小型车打天下，在大众的整体规划下，车型也是相当的丰富。而在新能源车方面，西亚特也不甘落后，在巴黎车展推出了IBE纯电动概念车，外观走的是酷似高尔夫6的运动范儿。
在延续原始的三门掀背钢炮设计下，IBE预示西亚特品牌锐利动感DNA的造型美学元素，包括箭头线条广泛运用在前后LED灯组与进气格栅折线，同时，仅3,830mm的短车长尺码，搭配车宽1,770mm与车高1,230mm的宽扁流线设计，让这款2+2座椅设计的电动概念车，完全迎合都会性能掀背的年轻人。
以电动马达最大输出75kw与200牛米扭矩，并在特别设计的后悬挂系统帮助下，让蓄电量18kwh的锂电池组，能巧妙安装于车辆行李箱底板空间，达成续航力可达130公里的电动系统，而从静止加速至时速100公里仅需9.7秒。
虽然IBE电动车属于零排放污染的环车款，但是西亚特设计师仍然巧妙地在后保杆置入倒三角类排气尾管的造型设计，使之与后尾部的整体设计相协调，而整体的线条有些大众尚酷的感觉。
而外观的另一个亮点则是轮毂的设计，应该说这个旋风轮毂感觉要比高尔夫GTi的战斧轮毂还要酷一些，明显很扁平的轮胎和这款运动型小车很搭。
作为一款电动概念车IBE的电池组被放置在后行李箱下部，这是目前比较普遍的设计，原有的加油口变成了充电接口，目前所曝光的数据是电池组蓄电量为18千瓦时，重量方面暂时不得而知。
为打造性能掀背的产品诉求，西亚特IBE概念车替前座成员准备两张战斗力十足的运动桶椅。为了预示未来的电动车科技，IBE的驾驶仪表也是前卫感十足，以高彩度的液晶屏幕搭配支持数字多媒体设备，呈现下一代车辆座舱的独特氛围。
西亚特IBE概念车采用的三辐式运动型方向盘设计，灰色格调下配有红色点缀，很有性能车的感受，材质上采用真皮缝制手感会非常不错。
西亚特IBE概念车的仪表盘采用的是一整块液晶屏打造，上面显示的信息非常的丰富，包括电池工作显示，时速、档位显示、续航里程等重要信息。
另外了吸引年轻一族的目光，西亚特IBE概念车还特别设计了iPhone接口，可以通过相关的程序来显示电池组信息，预计可以远程监控车辆充电时的各项信息。
西亚特IBE概念车的换挡杆并没有采用传统的设计，而是被四个按钮所取代，都在触手可及的位置，显示非常的直观。
另外，西亚特IBE概念车还采用电子手刹，使用会非常的方便。并且带有大众几乎标配的Hold功能，方便驾驶员驾车操作。
西亚特IBE概念车的油门、刹车踏板采用铝合金材质，在装饰上与整体内饰设计相协调，而左脚休息区采用同样的设计风格。
为打造性能掀背的产品诉求，西亚特 IBE概念车替前座成员准备两张战斗力十足的运动桶椅。手动调节的方式则是基本的需求，当然也是小钢炮的惯用手法。
西亚特 IBE概念车双门4座的设计，后排的两个座椅可以放倒拓展后行李箱空间。对于西亚特而言，IBE电动概念车的推出，除担任新一代造型美学风格的尝试外，更重要的一点是成为西亚特车厂协助西班牙在电动车开发竞逐赛中，极为重要前导概念作品。
（编辑：李艳娇）
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