1947年，点接触晶体管的发明带来了现代电控技术并改进了电池组。于是，Henney车身设计公司和国家联合电子公司合资组建一个基于晶体管技术的电动汽车公司，这家公司通过技术钻研，确实研制出了世界第一款现代电动车Henney Kilowatt，而且开始尝试推向市场。然而虽然技术的进步，使得它的性能比20世纪初的电动车有所改善，但显然无法与汽油相比，更何况它的售价依然比汽油车高出太多。于是，1961年这一次尝试宣告失败。
Henney Kilowatt其实是由Henney Coachworks和National Union Electric Company公司在20世纪50年代末联合生产的一辆电动汽车，采用36伏或者72伏两种参数的电池驱动，最高时速可以达到96km/h。
20世纪70年代之后，电动车赢来了另一次新复苏的机会。当时70年代和80年代，战争导致世界出现了石油危机，于是电动车再一次得到重视。在1990年的洛杉矶车展中，通用集团发布了Impact纯电动概念车，并且宣布要将这款电动车实现量产。这无疑是一个非常震撼的举动，震撼的不仅仅是汽车生产商，更是加利福尼亚州空气质量管理局。这一负责清洁空气的政府机构，对Impact纯电动概念车印象深刻，而结果就是在随后出台了《零排放法案》，其中规定：1998年2月开始，所有汽车制造商新售汽车中必须有纯电动汽车。
对于电动车这自然是一次宝贵的机会，通用也在1996年量产了自己的电动汽车，命名为雪佛兰EV1，以出租的形式推向市场。这款汽车是几十年中，第一款量产的电动汽车，也让电动汽车雏形初现。而直到现在才拉开了电动汽车量产的序幕。
( 编辑/李艳娇 )
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