作为影响电动汽车产业的关键，电池技术一向是业内关注重点。有专家认为，电池和燃油费用是决定电动汽车市场规模的两大因素，但短期内无法实现电池技术突破性进展，另一些专家和企业则指出了未来可能替代锂离子电池的新技术。
据plugincars网站报道，劳伦斯-伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)研究员Fred Schlachter日前发表文章称，摩尔定律只适用于手机和笔记本电脑电池等小体积电池，而不适用于电动汽车。因此，较长时间内，电池仍将是电动汽车发展的一大制约。
但是，另外一种电池的出现有可能改变Fred Schlachter所说的困境。美国勒克斯研究(Lux Research)公司日前发布报告称，2030年固态电池技术将代替锂离子电池技术，成为电动汽车电池领域的主流。
无独有偶，日前，丰田公司表示，2020年该公司有望全面实现固态电池技术的商业化，其能量是锂电池的三到四倍。届时，电动汽车电池技术有望呈现出飞跃式发展，此事可能推翻Fred Schlachter关于”只有化学组成分改变，电池才可能获得突破性发展”的论断。
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作为影响电动汽车产业的关键，电池技术一向是业内关注重点。有专家认为，电池和燃油费用是决定电动汽车市场规模的两大因素，但短期内无法实现电池技术突破性进展，另一些专家和
法国全国公路安全委员会(CNSR) 研究部主任、电化学家Michel Cassir日前在接受采访时称，锂离子电池未来五年内仍具优势，短期内电池领域不太可能发生革命性改变。
据au
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