【第一电动网】(作者 王慰祖)”2014第一季度开始逐步投放市场，第一年销售3000辆，2015年销售15000辆，2016年销售30000辆。”4月19日，在上海国际时尚中心举行的”吉利汽车2013上海国际车展发布会”上，吉利帝豪EC7纯电动车完成了首秀。负责该项目的吉利集团副总裁冯擎峰透露了上述销售目标。
该车的售价暂未披露。有作者问及是否会在25万元左右，冯表示”应该差不多”。另外，该车初期将主要销往企业用户和公共部门。
近两年，吉利在国内新能源汽车示范运营中显得非常低调，此前推出的吉利熊猫纯电动车也很少被人提起，仿佛吉利并未对新能源汽车这个舞台表现出足够的兴趣。而此刻推出帝豪EC7纯电动车似乎表明，吉利要用一款重磅产品来表明自己对于新能源汽车的决心。
发布会结束后，冯擎峰接受了第一电动网作者的采访，称该车”和国内已有的电动汽车相比，我们的电动汽车定位更为高端。”
当作者提到”从技术参数上看，这款产品似乎并没有‘神奇’之处时”，冯反问：”你觉得这款车还不够优秀?零到百公里加速只需7秒，续驶里程250公里。能同时满足这两个条件，这就是吉利的水平。”
关于这款车的技术参数，吉利方面提供了较为详细的资料：该车分为中里程(约165km)和长里程(约250km)两款。如果需要，能依靠150KW电机实现迅捷的加速性(0~100公里/小时小于7秒)和超过200公里/小时的最高车速;该车可实现30分钟内充电达到80%，实现100%充电也只需要不到4个小时。
吉利帝豪EC7纯电动车前侧
冯擎峰说：”帝豪EC7纯电动车吸取了底特律电动跑车和沃尔沃C30纯电动车的相关技术优势。”而吉利所做的，主要是将上述车型的技术优势集成到帝豪EC7上。”整车集成的技术是我们自己的。”
产品既已推出，销量目标也非常明确，吉利目前的当务之急是投入生产。冯擎峰表示：”主要零部件我们都会国产化，这也是国家要求的，尤其是电池、电机和控制器。”
吉利帝豪EC7纯电动车侧面
”电池方面，我们有自己的电池厂，电机由我们和合作伙伴共同做，现在还不方便透露合作伙伴的名字。”作者问到电机是否会由精进电动生产时，冯擎峰未否认，并表示在混合动力车的电机技术上，吉利和精进电动也有合作。
冯擎峰认为，电动汽车的发展需要考虑很多问题，除了技术，还有相关配套，基础设施建设等问题。”但现在，我们认为时机已经成熟了。”
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