日前，海外媒体曝光了一组丰田全新一代普锐斯的最新路试谍照，这款车原计划在2014年12月正式投放。
目前谍照中的全新一代普锐斯还被重度伪装所覆盖，我们无法看到这款车的车身轮廓，但据之前消息，新车在外观方面相比现款车型会有翻天覆地的变化，将以NS4概念车为原型打造。
创下全球混动车款销售冠军、并让丰田（TOYOTA）奠定至尊地位的普锐斯第四代原计划在2014年12月问世，依旧为1.8L引擎与电动马达组合，但为了让后方视野更好，丰田将针对后窗材质与造型进行修正，并达到轻量化目的，这可能会让第四代普锐斯获得更好的经济油耗表现。
动力方面，全新一代普锐斯将搭载一台经过升级的1.8升发动机，而电动马达的体积也有所减小，新车的性能表现和燃油经济性会明显提升。此外，该车还将配备e-4WD电动四驱系统。
第四代普锐斯拥有4495×1745×1485mm的车身尺码，与第三代的4480×1745×1490mm差不多，外观会更为圆润，其中后厢尾门将重新诠释，辨识度更好的直立式尾灯组将列为标准设计，此外原本两片式尾门玻璃也改为独立单片，不过玻璃要变成有弧度成本较高，因此丰田将更换成亚克力材质，少了金属材质外框后重量减少5kg，可千万别小看这5kg，对于强调节能的普锐斯来说可谓”大补丸”，毕竟能少点车重对油耗经济性多少有帮助。
另外，改用亚克力塑料后价格肯定比玻璃要便宜，同时少了金属框的横杆后，后尾门处视野更开阔，也少了死角，因此就行车安全而言是明显提升。最后第四代普锐斯会是什么模样，就请大家耐心期待！
本田23日宣布，该公司6月21日开始销售的新款混合动力车“雅阁混动版”上市约1个月(截至7月21日)的订单量超过了7000辆。这一数字是月销量目标1000辆的约7倍，实现了开门红。
福特目前宣布计划针对美国市场的2013款C-MAX Hybrid、Fusion(即国产在售的新一代新蒙迪欧)Hybrid以及林肯MKZ Hybrid进行升级，从而进一步提高汽车的燃油效率。据悉未来蒙迪欧混动版将有望引入国内。
近日，讴歌官方发布了全新NSX量产版超跑的测试图片，并表示新车已进入了全面量产的阶段。NSX量产版在外观设计上将与概念车有所差别，拥有更轻的车重，并会推出强力混动版。
