由于成本因素以及电池续航里程原因，奥迪全电动版R8跑车在去年春天被移除生产名单，仅进行小范围生产以留作技术储备。而现在，R8纯电动版跑车在奥迪技术总监乌尔里希•哈肯贝格的努力下重回正轨，并即将得到量产许可。哈肯贝格表示，R8 e-tron车型拥有全新设计的造型，电池技术得到了更新升级，续航里程更长。据知情人士透露，奥迪R8 e-tron纯电动跑车为后轮驱动。该车装备两台电动机，总功率为376马力，最大航程达到250英里，几乎为原来的两倍。
哈肯贝格宣称，电动车技术以及插电式混合动力技术将在未来奥迪汽车的发展中起到相当重要的作用。因此，将上述两种技术应用到奥迪品牌的旗舰车型，也是公司所必须做到的事情。
由于超级跑车本身大马力，高速度的特性，全电动化对它来说是一项比较大的考验。奥迪R8 e-tron在这一方面有所突破，250英里的航程与内燃机车型有相当差距，但对于全电动超跑来说已经十分难得。奥迪以R8 e-tron作为其技术旗舰车型打入高端轿跑市场，也为这一领域带来一股绿色环保的清风。
雷诺目前有风朗Z.E.、Kangoo Z.E.、Twizy和Zoe4款新能源车型。在这四款车型中，将会有一款车型进行国产。东风雷诺将引进6款新车 电动汽车或国产。
