从2013年六月，斯堪尼亚和西门子近日结成合作伙伴关系，携手整合西门子的电动车辆技术和斯堪尼亚在卡车/客车动力系统电气化方面的专业知识，共同开发电动卡车产品。
斯堪尼亚的混合动力系统技术(电动技术和内燃技术的组合)可通过架空线(传导)补充电力。
斯堪尼亚与西门子在柏林附近测试这些卡车，早期我们看到的斯堪尼亚电动卡车那样，他是通过车顶受电弓从架空线接收电力，该受电弓宽约2.6米。
据斯堪尼亚的混合动力研发部门表示，这种靠电线取电的卡车，非常适合点对点运输，例如钢厂、矿山和工厂等特殊工况使用。
当然除此以外斯堪尼亚还与庞巴迪合作测试了道路表面(感应)供电技术的卡车，这被看作是城市运输的一个解决方案。
斯堪尼亚R480卡车底盘下的电感器
通过斯堪尼亚R480的测试卡车的底盘，我们可以看到其布置了一个巨大的电感器，用来接收相距约100mm的道路上的能量。
据悉，目前斯堪尼亚正在和瑞典主要的的公路电动车经销商谈判，明年第一天电动斯堪尼亚卡车有可能会在瑞典交付。
近日，国外媒体曝光了一组保时捷新款卡宴插电式混动版的谍照，新车或将替代现款卡宴S Hybrid车型，并预计于年内正式发布，媒猜测新车将采用Panamera S E-Hybrid的混动系统。
