据悉,吉利帝豪EC7混动车型计划在2014年底上市,而帝豪CROSS插电式混动车型将于2015年下半年进入市场。
与普通版相比,帝豪EC7混动车型在外观上有一些变化。动力方面,该车采用1.8L发动机+双电机驱动模式。官方称,帝豪EC7混动车型具有纯电行驶、快速启停、制动能量回收、混合动力行驶等功能,百公里综合油耗低于5升。
帝豪CROSS插电式混动概念车已在北京车展发布,该车基于吉利可扩展平台打造,搭载65kW(88马力)+40kW(54马力)双电机系统,以及10kWh的动力电池,可在纯电动模式下行驶50公里,最高续航里程650公里,0-100km/h加速时间在10秒左右,最高车速达190km/h。
马来西亚汽车设计师Theophilus Chin于近日绘制了宝马X7旗舰级车型的合成图,该款车将配备混合动力系统,将于2017或2018年上市,竞争车型主要为奔驰GL级。
日前,海外媒体曝光了一张宝马i5车型效果图,在宝马推出i3和i8两款车型之后,未来i5主要针对家庭用户打造。新车将比i3空间更大更实用。预计在2016年正式登场。