[新品集锦]江淮iEV4正式北京上市 东风日产晨风9月8日发售

上周，江淮在北京举行iEV4纯电动车上市仪式，扣除补贴后售价7.48万元，东风日产副总经理任勇透露首款纯电动车晨风将在9月8日上市。

1.江淮iEV4纯电动家轿北京正式上市

7月15日，江淮在北京举行iEV4纯电动汽车上市仪式。该车在北京可享受新能源小客车单独摇号政策，扣除补贴后售价7.48万元，为目前同级别车型中价格最低。正式上市之前的iEV4于今年3月展开预售，目前已有120名客户购买iEV4车型，订单客户超过200名。

为了更好地为北京市民提供成熟完善的配套服务，江淮在北京市设立了5家新能源车销售及服务网点，各配备至少2个国标快充桩、3个国标慢充桩，向全北京的用户开放；同时保障为单位或个人按相关协议安装自用充电设施，以及安全使用指导和培训、24小时不间断救援等服务。与此同时，和悦IEV4承诺5年或10万公里超长质保，全面的电动车专项保养项目，确保车辆安全可靠行驶，为用户提供无忧用车解决方案。

与市面上售价动辄十几万甚至几十万的“高大上”新能源车不同，和悦IEV4在享受国家和北京市补贴后，市场售价仅为7.48万元，这也是吸引众多客户购买的主要原因。在使用成本上，和悦iEV4也具有突出优势。根据官方估算，该车每公里仅需7分钱电费，与同级燃油车相比每公里至少可省50元，按每年行驶2万公里计算，每年可省近一万元。电动汽车动力系统易维修保养，平均每年比同级别燃油车节约1000元以上。再加上每年省下的1500元车船费，如果按5年使用周期来算，仅以上三项费用和悦IEV4就可节省6.25万元。

据江淮汽车营销公司副总经理李建华介绍，江淮汽车已销售的6000辆和悦IEV纯电动家轿，单车最长行驶里程超过10万公里，累计行驶里程已达到8000万公里。目前江淮已建立电动汽车四大工艺专用生产线，具备单班年产10000辆电动汽车的生产能力，研发团队近160人。

在三代车示范运营基础上，江淮汽车持续进行技术攻关和产品性能优化，提升产品的整车性能与安全可靠性，把最新成果运用到升级换代的和悦iEV4纯电动轿车。该车的车身尺寸为4190/1650/1445mm，轴距为2400mm，整体外观科技时尚。经过专业电动化底盘匹配调校，操控轻便，是一款舒适节能型家轿。

和悦iEV4的最高车速为100km/h，最大爬坡度为25%。该车搭载19kWh磷酸铁锂电池，通过制动能量回收功能使ECE工况续驶里程提升10%以上，综合工况下最大续航里程为160km。该车具备两种充电模式，快充条件下1小时内可充满80%，2.5小时可充满；慢充条件下8小时可充满。

2.启辰晨风纯电动车9月8日上市

日前，东风日产乘用车公司副总经理任勇透露，旗下首款纯电动车晨风将会在9月8日上市销售。根据之前消息，新车预计售价为28万元左右。该车享受完国家新能源车补贴，外加从9月1日起享受购置税免征之后，成交价格将会在20万元以下。

启辰晨风电动车外形借鉴了日产聆风的设计元素。该车采用五门掀背造型，其长/宽/高尺寸依次为4488/1770/1550mm，轴距达到2700mm。

据悉，启辰晨风电动车搭载一台最大功率109马力的电动机，其最高车速为145km/h。充满电后该车可连续行驶160-180公里左右。在快充模式下，启辰晨风只需充电5分钟便能持续行驶60公里，30分钟可充电80%。

除此之外，任勇还表示：启辰首款SUV将在今年年底首发。新车将有望采用启辰全新开发的平台打造。

3.比亚迪M3 DM或于"唐"前上市

据悉，比亚迪M3 DM将于比亚迪唐之前上市，其售价区间或为13.98-16.98万元，并有望年内上市销售。比亚迪M3 DM车型在北京车展上发布，定位于“双擎双模”商货两用车，其国家或补贴4万元左右，其国家补贴后价格为10万元左右起售。

外观方面，比亚迪M3 DM前脸采用水滴式前大灯，中网部分采用银色装饰板突显比亚迪车标。下进气格栅与雾灯造型与车灯上下呼应，整体外观时尚、大气。另外，新车轴距预计为2800mm左右，内部采用五座布局，整体空间布局合理。

动力方面，比亚迪M3 DM车型搭载了比亚迪“双擎双模”技术，其混动系统组成是由一台功率为80kW的1.5L发动机和一台功率为110kW的电动机，综合最大功率为190kW。官方消息称该车百公里加速时间仅为7.5秒，纯电模式续航里程可达60公里以上，工信部百公里综合工况油耗为2.24L。[page]

4.特斯拉廉价版Model III 2017年上市

特斯拉第三代车型已经开始研发，预计将于2016年推出，2017年上市销售。价格大概为3.5万美元，直接竞争对手将会是宝马3系，并且名字也已经敲定为“Model 3”。随后，特斯拉官方Twitter确认了此消息。

Model 3价格大概为3.5万美元，相比Model S 60kWh型号，便宜了大约一半。车身尺寸将比现有的Model S小20%，重量也将比Model S轻0.9吨。它将采用全新的平台，而不是一个Model S的精简版本。车身材质上可能放弃目前的全铝结构，而采用一些价格更便宜的材质。续航里程则预计超过300公里。

如此低的价格还能保持300公里的续航里程(Model S 60kWh 续航里程大概为370公里)，主要得益于计划将于今年年底前动工的千兆工厂(Gigafactory)，它将会为Model 3供应价格更便宜的电池，当然容量也会适当降低。据了解，该千兆工厂将会不仅仅供应特斯拉自家的Model车型，奔驰、日产也可能向其采购电池。

此外，特斯拉公司英国首席工程师Chris Porritt将会负责Model 3的设计工作。Porritt曾是阿斯顿•马丁首席工程师，研发设计了One-77超级跑车，去年五月份加入特斯拉公司。而为了支持Model 3的研发设计，Elon Musk还宣布将会在英国新建一个研发基地。

5.奔驰C级插电式混动版或引入国内

奔驰新款C级插电式电动车的细节公布，该车将搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，搭配电动机，二氧化碳排放量低于50g/km。该车定于2015年上市，预计未来新车将会引入中国及美国市场销售。

新款C级插电式电动车汽油发动机功率为208马力，电动机功率67马力，纯电动模式的续航里程为32英里(合约51.5公里)。

C350插电式混合动力汽车将仅以轿车的形式面世，并且主要是针对中国和北美市场。一位奔驰的消息人士称：“该款车型价格较为昂贵，比C400汽油动力车型价格高。”

英国市场也同样会供应该款汽车，这更好地满足国家经济发展委员会(NEDC)所制定的碳循环排放量50g/km标准。

6.斯柯达将推首款插电式混动车 速派试水

第三代斯柯达速派定于2016年发布，届时新车将会扩张款型，推出斯柯达的首款插电式混动版车型。在未来十年内，速派仍是斯柯达的旗舰级车型，同时仍将提供轿车和旅行车版本。

新速派的混动技术将会借鉴大众第八代帕萨特。在斯柯达明锐Scout的发布会上，公司内部人士向autoexpress透露称，速派将会展示全新的设计与新技术，与现款车型的不同之处会比较多。外媒预测，新速派插电式混动版很可能采用全新帕萨特的1.4升TSI发动机，输出功率154马力，搭配107马力的电动马达。

Skoda Superb 2016款车型设计草图

速派的车型家族未来将会扩大，除上述插电式混动版以外，今年年初在日内瓦车展上发布的Vision C concept概念车预示着该车的轿跑版，将和帕萨特CC抗衡。

新车是基于大众MQB平台打造，车身宽度进一步增加。不过，由于成本太高，原来的“TwinDoor”双段式开启行李箱设计将不会出现在新车上。

7.2015款沃兰达搭载更大电池组

倍受期待的2015款雪佛兰沃兰达将于明年年初亮相，经过重新设计的第二代车型搭载了容量更大的电池组，但纯电动续航里程却保持不变，基本价格也维持在34995美元。

2015款雪佛兰沃兰达将搭载17.1kWh的锂电池组，其容量较2013款和2014款车型使用的锂16.5kWh电池组有所提升。但是下一代车型的的纯电动续航里程却维持在为61.1km，燃油经济性也保持不变，仍为98 MPGe。

2015款雪佛兰沃兰达

2011款和2012款沃蓝达的电池组容量为16kWh，续航里程为56km，燃效为93 MPGe。

通用汽车公司电气化技术通信部门经理Kevin Kelly确认，2015款雪佛兰沃兰达使用了更大的锂电池组，并使用了全新的电池单体，技术更加先进。一些沃蓝达车主认为，理论上尽管续航里程保持不变，但是2015款车型在实际驾驶中的里程变现可能会超过2013款和2014款车型。

此外，2015款沃兰达还将配备通用在多款车型中的装入安吉星4G LTE网络服务，驾驶者能够在风驰电掣的行驶中体验一把同样以速度著称的4G网络。