日产聆风(Leaf)纯电动汽车已经问世5年之久,现仍稳坐全球最畅销电动车宝座,不过新一代雪佛兰沃蓝达等后起竞争对手就没那么好对付了。因此,聆风电池容量加大到30kWh,今年秋天续航更长的2016款全新车型即将上市。
虽然日产曾经表明全新第二代聆风(Leaf)会在2017年第二季度问世,且续航里程上看400km,但是目前市场陆续发表的新电动车,在内饰外观和续航力都影响到聆风。因此,日产不得不以新策略应对。
距离第二代聆风的推出时间只剩下1年多,现款聆风有机会再迎来一次小改,这次直接从锂离子电池着手,将从目前的24kWh容量提升到30kWh,增加25%。如此一来,续航里程将从135km(美国EPA数据)提升到约169km。
当电池容量增加时,硬件成本也会相对提高。对此,日产打算在美国销售的三种配置车型中(S、SL、SV),只针对较高水平的SL、SV两款车型更换30kWh的锂离子电池。而入门级S继续维持24kWh容量不变,这样就能继续保证22000美元(约13.6万元人民币)的价格优势。
小改款新聆风除了电池容量提升外,车辆外观也将新增Forged Bronze(铜)、Coulis Red(红)、Deep Blue Pearl(深蓝色)三种车色可选,不再是以往单一的Morning sky蓝。SV级还标配了CHAdeMO快速充电端口。内饰方面预计维持不变。
从2016年开始,新一代丰田普锐斯插电混动版、雪佛兰沃蓝达,以及通用Bolt纯电动车进入美国市场后,绝对会压缩聆风的部分销量,所以日产必须在2016款聆风上做些改变来稳固产品实力。
捷豹F-PACE的电动版本已列入研发计划,将于2017年推向市场,预计续航里程有望达到483公里左右。未来正式推出后将与特斯拉电动SUV“Model X”竞争。
新一代R8 e-tron从静止加速到100公里为3.9秒,其纯电行驶距离从原先的215公里增加到450公里;使用直流电及交流电皆能为其充电,将电力充饱时间则小于2小时。