特斯拉旗下首款电动SUV车型Model X再过三到四个月就开始交车了,这款车型的推出一再延期,经过长久的期待必将在车坛掀起一阵腥风血雨。面对这颗影响巨大的震撼“炸弹”,其他车企已经开始虎视眈眈,着手开发与其竞争的车型。
Model X的最早亮相是在2012年,当时仅停留在概念阶段,但鹰翼车门、双电机四驱系统等诸多设计,都确定会保留在量产车型上,因而受到瞩目。
Model X
按照特斯拉的原本规划,Model X应在2013年推出,但却延至2014年,最后又推迟到2015年。虽然经历多次延期,但却让Model X拥有相当充分完整的测试和调校,让人更加期待它的驾驶体验。
根据以往公开的数据显示,Model X将有两种版本,其中85kwh版本拥有相当强悍的性能表现。在动力系统上参照P85D设定,同样可提供691hp马力,受限于车重及风阻等,Model X的0-100km/h加速会比P85D略慢,但仍有3.2秒左右的惊人表现。
特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)已经正式表态,Model X将会在未来三到四个月内开始交付经销商。
宝马欲在北美制造电动SUV
在电动SUV的全新战场,宝马似乎也有所动作,计划推出采用纯电动SUV车型。尽管目前没有明确的参数配置或任何更进一步的资料,但可以确定的是,宝马旗下第一款纯电动SUV将在北美地区的工厂组装、生产,摆明是针对特斯拉Model X而来。
德国商业周刊的报道称,宝马的首款电动SUV计划在美国南卡罗莱纳州Spartanburg的工厂生产,目前正在董事会批准。
不愿透露姓名的消息人士称,宝马CEO哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)支持在纯电动产品阵容中增加SUV车型,与特斯拉Model X进行竞争。
Spartanburg工厂
Spartanburg工厂已经建立了很多宝马SUV车型的生产线,包括X3、X4、X5和X6,更大型的X7也将于2017年发售。
电动SUV被视为宝马“i”品牌的第三款车型,位列i3电动车和i8插电式混合动力轿车之后。目前所有“i”品牌车型已经使用专用底盘。i3和i8的碳纤维增强塑料和铝结构与其它量产的宝马车型截然不同。宝马研发负责人克劳斯·弗勒利希(Klaus Froehlich)此前曾表示,未来的“i”品牌车型将不会在现有的平台上生产。
关于第三款“i”车型已经有很多传闻,包括X5和插电式混合动力轿车i5。不管是什么车型什么动力,第三款“i”品牌电动汽车可能不会在短时间内问世,最早也要等到2018年。
奥迪推出新产品应战 续航500公里
眼见宝马将加入这场战争,同样来自德国的奥迪也将在2015年法兰克福车展推出电动SUV,依托大众第二代MLB模块化平台,这款SUV除了电动版,还很有可能推出插电式混合动力版和氢燃料电池版本。
奥迪电动SUV草图
根据德国媒体报道,奥迪即将推出的电动SUV的续航里程最初定为310英里(约500公里)。预计在2018年正是发售,可能定名为Q6 e-tron,直面竞争对手特斯拉Model X。
奥迪CEO施泰德(Rupert Stadler)表示,这款电动SUV的产量将超过一万台。
过去几年,虽然奥迪业绩表现不断提升,但还是被外界批评在新能源技术研发方面过于消极,不能紧跟技术发展方向。因此,奥迪决定在未来重点发展电动车等新能源汽车技术。据悉,Q6 e-tron的风阻系数或将低于0.3,大量轻量化材料的应用将使车身重量低于奥迪Q5。
特斯拉Model X应该还可以主宰该市场好一段时间,手脚最快的奥迪Q6 e-tron最少也要等到2018年才能与其一较高下,至于宝马,还要等待董事会批准。但是,未来三年,宝马电动SUV和奥迪Q6 e-tron即将成为围攻特斯拉Model X的两个潜在竞争对手。德国汽车制造商似乎真的热衷于以SUV这种车型来攻击特斯拉。
特斯拉旗下首款电动SUV车型Model X再过三到四个月开始交车,面对这颗巨大震撼“炸弹”,宝马、奥迪等其他车企开始虎视眈眈,着手开发竞争车型。
Model S P85D将于3月底在中国交付,该车在各轴均搭载了一台电动机,并对前后轮扭矩分别进行数字化独立牵引控制。经过空中升级,0-60英里/时的加速时间提升到3.1秒。
在即将开幕日内瓦车展上,除了全新ix35以外,还将展出两款混合动力版车型,分别为Tucson Plus-in Hybrid和Tucson 48V Hybrid。