一周新车 | 艾瑞泽5纯电动版申报图曝光；奥迪挑战核动力

一周新车又和大家见面了，上周的新车消息中，国内的八款车型曝光了一大波谍照，预计今年下半年和明年年初国内的新能源汽车市场会相当热闹。这些车型上市之后会是消费者在新能源汽车方面拥有更多选择。而海外汽车消息中，最劲爆新车信息不过于奥迪将推出核动力汽车。该车正式推出后，将使新能源汽车的水平提升到了另一个高度。详情请见本期【一周新车】。

配90kW电动机 曝艾瑞泽5纯电动版申报图

艾瑞泽5纯电动版车型的工信部申报图近日曝光，新车与目前在售的艾瑞泽5燃油版车型外观基本一致，仅是在尾部增加了电动车的专属标识。

外观方面，艾瑞泽5纯电动版车型与目前在售的艾瑞泽5燃油版车型基本一致，新车的前格栅采用了网格状与单横幅的形式，另外，新车还配备了带透镜的大灯以及LED日间行车灯。车尾方面，新车增加了纯电动版的专属标识，表明了该车的身份。艾瑞泽5纯电动版车型还配备了16英寸的双五辐式铝合金轮圈。

动力系统方面，新车配备了最大输出功率为90kW(122马力)的电动机，最大续航里程目前未知。（信息来源：汽车之家）

最大功率80kW 华泰经典圣达菲纯电动版曝光

日前，媒体获得了一组华泰圣达菲经典电动版车型的申报图，新车基于圣达菲经典版车型打造而来，与基于新圣达菲打造的华泰XEV260有所不同。

由于是基于圣达菲经典版车型打造而来，因此新车外观上基本沿用了绝大部分圣达菲经典版车型的设计元素，整体看起来并没有太多特点，前中网格栅中央标识换装为蓝色样式，象征着新能源车型。动力系统方面，该车配备的电动机最大输出功率达到80kW(109ps)，最大续航里程目前未知。（信息来源：汽车之家）

起亚首款纯电动车 华骐300E申报图曝光

日前，有媒体从工信部获悉，东风悦达起亚旗下华骐品牌将推出首款纯电动车华骐300E，新车外观借鉴了华骐HORKI概念车的设计理念，搭载一台永磁同步电机，最大功率111马力。

华骐300E申报图

华骐HORKI-1概念车

外观方面，与HORKI概念车略有不同，华骐300E前脸采用多横幅式格栅设计，前大灯造型特别，提升了新车前脸辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4535/1735/1470mm，轴距为2610mm，轮胎规格为185/65 R15。

华骐300E在前大灯组内部结构、下格栅、车门腰线、尾门下部加入蓝色装饰条，以凸显纯电动车的身份。根据配置的不同，新车还装配有倒车雷达、天窗、不同样式的车型标识及LOGO等。动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，最大输出功率111马力(81.4kW)，最高时速为140km/h。（信息来源：汽车之家）[page]

或年内发布 众泰Z300电动版测试车曝光

日前，一组众泰Z300电动版的谍照曝光，新车相比普通版本在外观和内饰方面变化并不大，不过根据之前报道，新车很有可能将采用全新的命名方式，并于今年年内正式发布。

从外观设计上来看，众泰Z300基本延续了汽油版的设计风格，仅在后保险杠部分取消了排气系统，同时针对后保险杠进行修改。

从曝光的内饰来看，新车基本延续了现款Z300的内饰设计，不过由于其仍处于测试阶段，所以像手动挡换挡杆等设计仍没有进行调整，未来量产后新车将换装全新的针对电动动力总成的换挡机构。

从后排谍照我们能够看出，新车疑似在后备箱中添加了电池组。同时通过底盘我们能够看出，由于新车为纯电动车型，因此并没有设计传动以及排气系统。取而代之的黄色电线，看走向很像充电口与前机舱充电机的连接线。（信息来源：汽车之家）

众泰SR7电动版将推出 续航里程超200km

有国内媒体曝光了一组众泰SR7电动版车型的最新申报图，根据之前消息，新车最大续航里程将超过200km，新车有望今年内在市场推出。

众泰SR7电动版的外观基本与传统能源版本保持一致，车身的“SR7 EV”的标识则证明了其身份。车身长宽高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm。纯电动版提供10种配色方案，包含6种纯色以及4种双色搭配。

动力系统方面，该车配备的是一台永磁电动机，其最大输出功率为98kW(72PS)，最高时速可达120km/h，最大续航里程将超过200km。（信息来源：PCauto）

插电混动版广汽传祺GA6谍照曝光 新车将于2017年上市

近日网络曝出一组广汽传祺GA6 PHEV(插电式混动版)谍照，从新车的内饰设计来看，其将采用全新的旋钮式换挡设计，预计该车将在2017年正式发布。

从本次曝光谍照来看，传祺GA6 PHEV在外观方面将相比汽油版车型没有太大变化，其插电式接口被设计在前进气格栅的LOGO当中。不过由于目前新车还处于早期路试，所以不排除未来将对前包围等设计进行调整。

而在内饰设计上，由于新车最大的特点是换装了旋钮式换挡机构，从而体现了新车采用了混动动力总成，其他方面新车均与GA6汽油版保持一致。

动力方面，传祺GA6 PHEV将有望搭载由1.5L阿特金森循环发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。该系统目前已经应用于传祺GA3s PHEV车型之上，不过由于两款车型定位不同，预计未来将针对GA6 PHEV的部分性能参数进行调整。（信息来源：汽车之家）

内饰配大屏动力插电混 中华V7谍照曝光

近日，一组中华V7的路试谍照曝光，新车代号M82，预计将定位于一款中型SUV，并将于2017年下半年发布。

从曝光的谍照来看，中华V7将采用全新的前进气格栅设计，竖条幅格栅使其看起来更加具有力量感，同时新车还采用了前大灯组与格栅相连的设计。而在车身方面，新车采用了较为方正的线条，从而突显SUV的硬朗气息。

而在内部设计上，新车采用了全新的设计理念，搭配黑色材质和银色装饰，使其看起来较为时尚，并配备有中控台大尺寸液晶显示屏、多功能方向盘、电子手刹等功能。

至于该车的动力系统，有消息称其将匹配宝马技术支持的四缸涡轮增压发动机，同时还将开发插电式混动版本，有关该车的更多信息我们有待进一步关注。（信息来源：汽车之家）[page]

最强新能源汽车 奥迪向核动力发起挑战

新能源汽车的火热程度，导致汽车人不对新能源汽车有点了解都不好意思出来打招(装)呼(B)，这不，最强新能源汽车来了，奥迪Mesarthim F-Tron Quattro 。

为什么它是最强新能源汽车？因为它的复杂程度，已经超出了你的物理知识认知。如果对新能源汽车大概分个等级，那么“二次电池”驱动的纯电动车是一级，插电式混合动力是二级(PS：我国的政策将PHEV算新能源汽车，HEV不算。)，太阳能汽车三级，燃料电池汽车四级，那么最强的是？当然是核动力汽车。

据称，奥迪未来的超级跑车即是一款核动力汽车，代号Mesarthim F-Tron Quattro，由俄罗斯工程师操刀设计(战斗民族果然名不虚传)。外型前卫十足，颇有蝙蝠车的味道。

核动力主要部件核反应堆与离子发射器位于前后轴之间，旁边是发热装置，产生的蒸汽进而驱动电机发电，动力电池安装在前舱，使用四个轮毂电机驱动车轮前进，同时还有电机驱动离子发射器、冷凝器等，除了核燃料供给，其它整个系统构成一个闭环生态。

由于动力系统是个独立部分，导致其它部件的安装位置是个问题，比如座椅、副仪表台等，为了解决这个问题，工程师设计了一套叫做“Solid Cage”的独立底盘，这个底盘是聚合物材料，可以3D打印出来，而且可以独立拆卸。

除此以外，底盘上还有一个平底罐，里面装有磁流体，在有磁性的路面上行驶时，车子就会产生下压力，过弯的时候能抵制侧倾力，直行的时候抑制抬头点头(这才是真正的贴地飞行好嘛)。

虽然奥迪暂时没有给出这款车具体推出时间表，总体来说还是值得称赞的，谁都想开一辆不用经常添加燃料的汽车(加油、充电、加气等等)。但是，翻开一百多年的汽车历史，核动力汽车并非是个新鲜名词。

其实早在1958年，福特就曾经设计了一款名叫Nucleon的比例模型车，为的就是验证汽车业能用核动力驱动，并检验核反应堆如何改变车身形态的设计。

可以看到这款车也谈不上坐人了，主要还是验证技术的可行性，与奥迪的核聚变不同，福特这款车是核裂变。据称福特这款车续航8000公里，跑完之后就得换上新的核燃料。

看见福特玩这个，通用做为当时的全球老大，怎么能不拿出点东西来呢，然后凯迪拉克WTF(WorldThoriumFuel)概念车诞生了，据设计师所说，这款车的设计寿命是100年(怪不得叫WTF……)。

点评：

核动力作为最强新能源，它对人类愈渐匮乏的能源储备是一个有力补充，虽然它的破坏力也是十分庞大，但是万物皆有双面性，考验人类的是如何正确地对待它，如果人类能够彻底掌握对核动力的控制，那将是人类能源史上最大的福音。（信息来源：盖世汽车）

全新特斯拉Roadster效果图 2019年发布

“速度更快，车型更大”，这是特斯拉对新一代Roadster车型的描述。

最新，关于特斯拉新一代Roadster车型的渲染图在网上亮相。有消息称，新一代的Roadster将会在2019年正式亮相。

据称，特斯拉对其Roadster车型进行了全面的升级，续航里程将会达到547公里。并且特斯拉官方还透漏，新款的Roadster将与现款Roadster有所区别，外观也会有所改动，更重要的是，它速度更快，也更轻。

目前，关于新款Roadster的细节信息还不是很多，但可以确定的是，新款Roadster将会和特斯拉的Model 3采用同平台打造。这就意味着，在动力系统方面，两者有些部件是通用的。

此外，同这次曝光的渲染图中我们也可以发现一些特斯拉Model 3的影子，尤其是车辆前脸的设计。（信息来源：凤凰汽车）[page]

2017年1月首发 曝宝马新5系插电混动版

日前，外媒捕获到了一组宝马全新5系插电混动版车型的路试谍照，新车预计于2017年1月的北美车展首发。

与此前宝马全新5系路试谍照相同，全新5系插电混动版配备了全新样式的LED前大灯，前脸双肾式格栅尺寸略有增大并有所突起。尾部方面，新车略带有熏黑样式的尾灯与双边共两出排气管均出现在该车上，而底部的“Hybrid Test Vehicle”标识则告诉我们这是一台插电混动版车型。

另外，从最新的内饰谍照来看，我们可以看到新车配备了与目前在售的宝马5系插电混动版(国内为530Le)相同的仪表盘设计，而变速箱挡杆则采用了全新样式。动力系统方面，预计新车依旧配备由四缸涡轮增压发动机与电动机组成的插电混动系统，不过其将分为不同调校，530e车型的最大输出功率为280马力，540e的最大输出功率将达到326马力。(信息来源：汽车之家）

师承宝马 MINI COUNTRYMAN E谍照曝光

日前，外媒捕获了一组2016款插电混动版MINI COUNTRYMAN的测试谍照。据悉，新车将采用源自宝马i8的混合动力四驱技术，由发动机驱动前轮，电动机驱动后轮。

插电混动版的MINI COUNTRYMAN有可能被命名为MINI COUNTRYMAN E。外观有小幅改动，从谍照来看，混动版COUNTRYMAN极有可能对前灯组和进气格栅进行调整。在动力方面，纯电行驶里程达48km，可能同时具有柴油和汽油版本，预计将在2016年9月底的巴黎车展亮相。

宝马i8采用的插电式油电混动技术曾经下放至海外版宝马2系中，而此次对旗下MINI品牌车型的“混动”化，更表明了宝马力促混动技术“开花结果”的决心。此前业界传出宝马将在华投产6款混动车型，而随着MINI品牌在中国认知度和销量的节节攀升，MINI COUNTRYMAN混动版引入中国可能只是时间问题。（信息来源：网易汽车）

路虎揽胜运动轿跑版谍照首曝 或于2017年推出还将搭载纯电动

日前，海外媒体拍摄到了一组路虎全新车型的路试谍照，该车很有可能就是此前我们曝光过的揽胜运动轿跑版，代号“L560”，这款车有望在2017年亮相。

据悉，新车与捷豹F-PACE同平台打造，定位要高于揽胜极光，其车身长度为4.7米左右。从谍照来看，我们可以看到一些来源于揽胜极光的影子，不过这款车C柱之后的设计可能会有很大的改变，造型预计会别有一番风味。

动力方面，新车预计会搭载一系列捷豹路虎旗下的6缸、8缸发动机，并推出混动车型。此外，海外媒体称这款车还会搭载一套纯电动动力系统，成为路虎旗下的首款纯电动车型。(信息来源：搜狐汽车)

三菱全新纯电动概念车欲8月11日亮相

日前，三菱正式发布了一款全新概念车的预告图，海外媒体将该车称为“small crossover MPV”(小型跨界MPV)。据悉，这款概念车将于8月11日开幕的印尼车展正式亮相。

从预告图来看，这款全新概念车与2015东京车展亮相的三菱eX概念车十分接近，不过该车外后视镜融入了外置摄像头，车顶增加了带有跨界风格的行李架，尾灯组也采用了全新的造型。据悉，该车内部为七座布局。

目前，三菱官方并未公布该车的动力配置，外媒猜测其或延续eX概念车的动力配备，采用纯电动系统以及全时四驱驱动。（信息来源：汽车之家）

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。