全新宝马X1插电混动版成都车展全球首发 纯电续航可达60km

9月2日，成都车展正式开幕，在本届成都车展上全新宝马X1插电式混动版——宝马X1 xDrive 25Le正式发布。Ÿ宝马X1 xDrive 25Le是中国紧凑级豪华SUV市场首款插电式混动车型，也是华晨宝马发布的第二款插电式混合动力车型。

外观方面，宝马X1 xDrive 25Le基于宝马X1燃油版车型打造，外形上基本与原车型相同，只是在部分细节上有所差异。车身尺寸长*宽*高为4565*1821*1613mm，轴距为2780mm，与燃油版车型一致。

家族式双肾型进气格栅的竖条幅部分采用了蓝色设计，增加了其辨识度，也显示了新能源车型的身份。左前翼子板上也增加了充电口，用于为动力电池充电。

动力系统由一台最大功率为100kW的三缸1.5T发动机与一台电动机组成，分别为前轮和后轮提供驱动力，通过智能能量管理系统实现快速的动力响应和能效最大化。eBoost功能可以让两套动力系统输出385N.m的峰值扭矩，0-100km/h加速仅需7.4秒。

新车动力电池的载电量为10.7kWh，纯电续航里程可达60km，3.7小时可将动力电池完全充满，充至80%的电量则需2.9小时。动力电池位于底盘中央区域，电池的充电、放电处于电池容量的最佳范围，并采用液体冷却系统，使电池处于最佳的工作温度，有利于电池的性能表现，可使电池寿命更长久。

新车的综合油耗可低至百公里1.8升，虽然油箱容积只有35L，但综合续航里程可达630公里。新车还搭载了xDrive全轮全时驱动技术，能够提供最佳驾乘感受，并确保行驶安全。

宝马eDrive技术提供三种模式：车辆默认的Auto eDrive模式，由系统智能选择单一能量来源或者组合；Max eDrive模式，以零排放的纯电模式行驶，最大化减轻环境压力；SAVE Battery模式，抑制动力电池输出电能，通过发动机的转速差以及制动能量回收，在行驶过程中为动力电池充电。同时配备宝马驾驶体验控制系统，提供Sport(运动),Comfort(舒适)和ECO PRO(经济)三种驾驶体验。

车辆整体还进行了能量优化设计，空调等车载电气系统所需能耗都来自动力电池。智能能量管理系统能够决定何时使用单一能源或两种能源组合。发动机的部分功率在恰当的时机被转化成电量储存，以优化系统的整体能耗。标配BMW互联驾驶基础功能，并且十年免费。[page]

宝马还提供了免费的家庭充电桩及安装服务，若无车位无法安桩可享免费充电2年或1920小时的充电服务。此外，质保期延长至8年或120000km。

与此同时，宝马还公布了全新宝马7系未来百年特别版的上市价格，最终售价为150万元。该车是基于宝马全新7系插电混动版打造，在车身尺寸上与原型车无异。Ÿ

但是在科技装备方面，结合了两种最先进宝马高效动力技术，即eDrive和TwinPower Turbo，具有绝佳的动态性能和驾乘舒适感。应用了自适应驾驶体验控制系统、魔毯智能空气悬挂、头等舱级后排座椅等创新科技。

Ÿ并且针对7系未来百年特别版，宝马还推出了专属的BMW个性化定制，由宝马个性化定制部门特备打造，可以对车漆、内饰的颜色与材质进行个性化选择，使该车具有独一无二的尊贵属性。