在2016年洛杉矶车展的AutoMobility上,现代向人们展示了其最新的自动驾驶款Ioniq。据了解,Ioniq自动驾驶汽车通过雷达传感器和智能巡航控制传感器掌握周边的环境,并利用车顶上挂着的卫星定位系统(GPS)信号接收器接收位置信息,感知道路的倾斜和曲率信息、道路宽度和方向等。
这款具备自动驾驶功能的Ioniq,外形看起来跟电动版Ioniq没多大区别,不过不同于主流自动驾驶技术的是,现代并没有把LiDAR(激光雷达)系统安置在车顶——因为这会让人觉得像是在看一个高中科学项目,而是把LiDAR系统塞进了保险杠里。
除了LiDAR系统之外,自动驾驶版Ioniq还用到了盲点传感器、自适应巡航控制雷达、摄像头阵列、GPS天线。现代希望通过这样研发的自动驾驶技术能减少对计算能力的依赖,进而让该类型汽车的成本得到降低,使更多的消费者能够买得起。
特别值得一提的是,12月份现代汽车用Ioniq纯电动版和Ioniq混合动力版自动驾驶汽车成功在美国拉斯维加斯市中心进行了完全自动行驶示范。当天Ioniq两款车型在拉斯维加斯会展中心周边道路4公里区间进行了自动行驶,没有司机操纵。在交叉路、地下通道、人行道、车道合流区间等各种交通环境中完成了行驶,没有出交通事故。
现代汽车表示,此次试驾是为2017 CES做准备,届时现代将展示2款不同的自动驾驶Ioniq概念车。
在2016年洛杉矶车展的AutoMobility上,现代向人们展示了其最新的自动驾驶款Ioniq。据了解,Ioniq自动驾驶汽车通过雷达传感器和智能巡航控制传感器掌握周边的环境,并利用车顶上挂着的卫星定位系统(GPS)信号接收器接收位置信息,感知道路的倾斜和曲率信息、道路宽度和方向等。
Karma Revero车型采用插电式混动动力系统,在美国的售价约13万美元,可能在2017年将该车引进国内销售。