一周新车 | 吉利新款帝豪RS谍照曝光；Faraday Future量产车FF 91全球首发

1、吉利新款帝豪RS谍照曝光 未来将推出纯电动版

日前，相关媒体曝光了一组吉利新款帝豪RS的测试车谍照，新车在前保险杠和尾灯处进行了伪装，预计会在外观方面进行小幅调整。

从此次曝光的谍照来看，新车着重在前脸和尾部进行了小范围伪装，预计将针对前后保险杠和大灯组进行调整。此外，新车发动机舱盖处也拥有少量伪装，疑似线条造型将会有所变化。新车尾灯造型的调整比较明显，后保险杠的层次感更加丰富。

动力方面，新款帝豪RS预计将有望搭载纯电动等动力系统。

2、帝豪GS甲醇车曝光 新能源SUV搭载1.8L甲醇动力/明年推出

经过多年来的研发经验积累，吉利甲醇动力汽车取得实际成果，旗下跨界SUV帝豪GS即将推出甲醇动力版本车型，搭载一台1.8L甲醇动力自吸发动机，或将明年推出市场。

吉利曾向冰岛碳循环国际公司投资2.82亿元人民币，研发并推广甲醇燃料汽车。在2016广州车展期间，吉利展示了帝豪GL甲醇车，并将这套1.8L甲醇动力系统配套到新海景、新远景、帝豪GS和新帝豪等车型上，“蓝色吉利行动”的重要组成部分。

新帝豪GS甲醇版车型搭载的是以甲醇为燃料的1.8L自然吸气发动机，最大输出功率95kW(129PS)，峰值扭矩168Nm，匹配6速手动变速箱，其最高车速175km/h，燃料箱容量为53L。

与传统燃油车型相比，甲醛燃料发动机燃烧也更充分，动力数据相差无几。最重要的是，甲醇经过燃烧后会形成水与少量的二氧化碳，相比燃油车型会更加环保。

3、广汽传祺GE3纯电动SUV车型 将在北美车展全球首发

【第一电动网】传祺GE3是广汽传祺基于新能源平台打造的首款纯电动汽车，该车型定位为新能源SUV车型，并将于2017年1月9日在底特律举办的北美车展上进行全球首发。

广汽传祺GE3是传祺的首款纯电动SUV产品，旨在为年轻用户提供亲和、高效、智能、有趣的驾乘体验，丰富自己产品线的同时也让消费者有了更多选择。[page]

4、采用插电式混动 国产E级新车型谍照曝光

日前，我们获得了一组国产奔驰E级插电式混动长轴距版的谍照，新车预计将延续奔驰海外版E 350 e的动力总成，新车预计将于年内正式发布。

从曝光的谍照来看，国产奔驰E级插电式混动长轴距版采用了E级家族传统的立标前脸设计，这与首发的海外版E 350 e标准轴距版相同，作为一款混动车型运动性并非其主打，所以未来这款车型或无缘大尺寸LOGO格栅的运动版本。

新车相比传统汽油版最明显的变化在于尾部细节，新车在后保险杠上设计了一个全新的插电接口，以此来为新车的电池组进行充电。

『海外E 350 e标准轴距版』

动力方面，我们预计国产奔驰E级插电式混动长轴距版将延续海外插电式混动标准轴距版的动力总成，其或命名为梅赛德斯-奔驰E 350 eL，由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，综合最大功率286马力，峰值扭矩549牛·米。不过由于车身尺寸的增加，国产车型能否达到海外版纯电动续航32公里的数据，还需要等待官方正式发布后的数据才能确认。

5、配旋钮换挡 众泰SR7电动版最新谍照

日前，我们通过相关渠道获取到了一组众泰SR7电动版车型的最新谍照，新车将采用了全新的配色和全新样式的轮圈，根据此前的曝光的消息称，新车预计最大续航里程将超过200km，新车预计2017年第一季度上市销售。

众泰SR7电动版的外观基本与汽油版本保持一致，据观察，本次曝光的车型外观并不是最终量产版，根据此前曝光的申报图谍照来看，新车将在尾部增加EV标识并取消尾部排气口设计。此外，新车将充电口放在车头的车标内，这个设计还是非常有新意的。据悉，新车车身尺寸长宽高分别为4510/1835/1610mm，轴距为2680mm。车身颜色方面，纯电动版提供10种配色方案，包含6种纯色以及4种双色搭配。

内饰方面，新车配备了多功能方向盘、中控台大屏幕、一键启动、电动车窗、电子手刹和自动驻车等功能。值得一提的是，新车配备了旋钮式换挡。动力方面，该车配备的是一台永磁电动机，其最大输出功率为72马力，最高时速可达120km/h，最大续航里程将超过200km。[page]

6、续航超700公里，加速2.39秒，Faraday Future量产车FF 91全球首发

美西时间1月3日(北京时间1月4日)，2017国际消费电子展(CES)前夕，来自美国的电动汽车初创企业Faraday Future(简称FF)时隔一年第二次在拉斯维加斯举办发布会，彼时发布的是首款电动超级概念跑车FF ZERO1，此时发布的是首款量产车型FF 91。这款一次充电续航超过700公里(NEDC工况)的智能电动汽车同时正式开启线上预订，2018年交车，但遗憾的是，FF在发布会上并没给出FF91的最终售价。

在这场接近两小时的发布会上，FF的研发与工程高级副总裁Nick Sampson、动力系统副总裁Peter Savagian、设计副总裁Richard Kim、ADAS及自动驾驶总监HONG BAE等高管和技术专家从不同角度对FF91，这个他们自己定义的“新物种”进行了阐释，信息量特别大，我们提炼了您所关注的重点干货。

百公里加速2.39秒，续航700公里

本次发布会上最让观众激动的一幕就是现场的竞速环节，FF 91与宾利Bentayga、法拉利488 GTB、特斯拉Model X P100D和Model S P100D共四款世界上加速性能强劲的车型进行了现场PK。首先播放的赛道竞速视频结果显示，FF 91的0-60英里/小时(96公里/小时)加速时间仅为2.39秒，超越了这四款传统车和电动车对手，而发布会现场的的路况显然不如专业赛道，但FF91依然以2.59秒的竞速结果完胜以上车型，FF动力系统副总裁Peter Savagian加冕其为百公里加速新王者。

动力系统副总裁Peter Savagian

现场百公里加速PK结果

FF 91能有如此加速表现，得益于其所采用的多电机设计，该电动机拥有783千瓦，1050匹马力的高峰值输出，峰值扭矩更超过1800牛•米。

电动汽车关键看续航，FF 91的电池包容量高达130kWh，按美国EPA标准，一次充电续驶里程达到超378英里(约合608公里)，按照欧洲NEDC工况标准，续航里程超过700公里，几乎超越了目前所有的量产电动车，达到大多数传统内燃机车满箱油的行驶里程。“不管怎么样，我们设计的FF 91将让你忘记里程焦虑”，Peter Savagian表示，“同时，FF 91设计了开放的充电系统，这款车能够在任何充电标准下充电。此外，FF 91的充电速度也很快，这为用户带来最大便利性。通过高功率直流充电系统，充电一小时可行驶500英里。如果使用家用240V交流充电，可以在4.5个小时内将车辆从50%的电量充满。”

此外，FF还在规划一个智能、互连的充电网络，使车辆充电和家庭用电实现互通。

设计独特且加载若干黑科技

FF91的车身很长，高度又接近SUV，整体风格倾向于运动型轿跑，从分类上来看，应该接近国外流行的SAV(运动型多功能轿车)跨界车(Crossover)概念。

FF91的的长、宽、高车身尺寸为5250*2283*1598mm，轴距达到3200mm。整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0.25，车身大量采用轻量化铝合金材质，锋刃式轮毂尺寸为22英寸，现场样车使用的是马牌轮胎。流线型线条的勾勒让整车动感十足，标志性的“UFO线”将成为FF的家族式设计语言。

FF91的车辆外部照明系统值得一提，贯穿车头的日间LED行车灯带确有未来感，车身底部由FF Logo图纹组成的交互式阵列光显系统也是FF91的一个独特设计，与传统车的实体Logo不同，FF的Logo采用可变灯组，科技感十足。FF91还装备了智能交互式阵列光显系统，能用最直观的方式向用户传达信息，例如欢迎交流，充电状态，自动驾驶状态提示等。车的尾部采用了别出心裁的立体灯光设计，包括一条环绕整个车尾的、由FF Logo组成的光带。

FF设计副总裁Richard Kim介绍道，为了让整车的空气动力学表现更优，FF91首创了车顶光刃式对称天线设计，C柱位置还有一个与其分离的翼片状设计，类似于少数超跑上才会用到的“飞翼式”扰流板(Flying Buttress)，风刃式轮毂也能够随车速形成理想的空气动力学形态。

绅士对开门设计也是FF 91的一大亮点，这种设计之前我们可以在宝马i系产品上看到。FF 91的每一个车门都可以单独打开，独具风范的打开方式，为用户提供了更加优雅的上车体验。用户开关车门时不会受到到外界干扰，位于车门外部的传感器也能够防止车门与周边物体发生碰撞，同时让车辆内部空间得以充分利用。

FF 91抛弃了传统后视镜，而是搭载模块化智能后视系统，位于车辆外侧的电子外后视镜不仅科技感十足，而且还拥有智能的可拆卸设计，大尺寸的传统后视镜可以套在电子外后视镜之上，在形成物理保护和具备传统后视镜功能的同时，也可以起到适应各国法律法规要求，这个设计确实创新。同时外后视镜拍摄到的画面也会实时同步传输到车内的显示系统之上，相较于传统后视镜，不仅样式独特，风阻系数更小，也解决了视野盲区问题。此外，通过电子图像的收集，结合包括激光雷达在内的多种传感器融合，加上云技术的应用，模块化智能后视系统将会进一步服务于该车的ADAS和自动驾驶系统，提升驾驶安全。

PDLC玻璃可随时开启“日蚀模式”，FF 91的车顶、后车门及后车窗拥有私密的黑科技配置——PDLC玻璃，通过纳米粒子感应电流来实现透光度的调节。用户在车内只需轻轻触碰就能开启“日蚀模式”，瞬间达到私密和遮阳效果，在车辆未启动情况下，玻璃完全不透光；启动之后，玻璃将变得透明。

智能亮点是自动泊车和人脸识别

FF的研发与工程高级副总裁Nick Sampson一直强调他们造的是“全球首款互联网生态电动车”，FF 91在自动驾驶和人工智能方面也很有进攻性。

ADAS及自动驾驶总监Hong Bae介绍了FF 91的智能化特点，并在发布会现场演示了无人代客泊车功能。FF 91是全球首款搭载智能升降3D激光雷达的量产车型，比较特别的是，并没有像大多数一样置于车顶，而是放置在前车盖上，通过激光脉冲来探测和测距，全车共搭载了包含摄像头、雷达和超声波在内的超过30个传感器，实现更为智能的驾驶决策。而无人代客泊车系统更让FF 91成为智能抢车位神器，停车用车只需通过FF Control app完成。

为了实现个性化用户体验，FF 91还搭载了一套能够识别用户身份的内部传感器。通过车内每个座位配置的单独摄像头、麦克风和其他的传感器组成的传感系统，FF 91能够通过人脸和声音识别用户身份。通过深度学习，还能根据用户数据，自动调节座椅、开空调调整温度、听歌、导航等。

安装在B柱的摄像头也能够通过面部识别确认用户的身份和表情，允许其进入车辆，并实时监测用户的心情来更好地适应用户需求，甚至能通过音乐，温度，气味，内容，按摩等功能来自动匹配用户情绪。

无缝进入系统淘汰了车钥匙。作为全球第一台不需要钥匙的车，FF 91会在用户到达设定的人车距离时自动识别。当户用手机“唤醒”FF 91后，就会自动打开车门迎接，并主动将车内温度、座椅、后视镜、音乐和显示屏等调整至用户的习惯设置模式。如果用户的手机不在身边，也可以通过面部识别技术确认用户身份，并具有亲属权限设置功能。

基于与乐视(LeEco)的战略合作，FF 91的用户可以使用FFID全球账户享受极速互联生活。

售价未知但可以花5万RMB先订车

随着Nick Sampson宣布FF 91预约及预订开启，FF官网(FF.com)全新升级页面也正式上线。首批FF 91将于2018年向车主交付。今年3月，FF 91“梦想合伙人”版抢购也将正式开启，并将在美国对全球首辆FF 91“梦想合伙人”版进行拍卖。所得全部款项都将捐入环保基金。

FF中国首席代表Claudius Meynert

在同期北京举行的FF发布会中国专场上，FF中国首席代表Claudius Meynert表示：FF 91预约及预订的操作十分简便。即日起，用户可在FF官网完成注册，并登录个人信息，即刻预约FF 91。预约成功后，用户将即刻拥有全球专属FFID，实时获悉FF最新产品及活动信息，并有权参与FF线上及线下销售活动，同时享受个性化定制服务。在此基础之上，中国大陆地区用户仅需支付订金人民币50000元(可全额退还)，即可完成FF 91预订。除享受预约用户权益之外，预订FF 91的用户还将享有VIP发布会出席资格、产品优先体验权以及VIP工厂参观权。同时，还将获得参与FF 91“梦想合伙人”版抢购的资格，成为FF梦想合伙人。FF 91“梦想合伙人”版将配置专属硅谷铝配色，并拥有“梦想合伙人”版标识，以及专属个性化UI/UX交互界面。同时，FF 91“梦想合伙人”版的车主还将获得“塔尖俱乐部”的成员资格，享受一系列高端权益。

FF 91全球首秀确实吸睛无数，FF的战略合作伙伴、投资人，乐视创始人、董事长兼CEO贾跃亭在发布会高潮亮相，虽然发生了自动泊车按钮临场没有反应的短暂尴尬，但贾跃亭依然用英语激情表示，“颠覆之路上必定荆棘重重，但我们相信一帆风顺的事业很难成就伟大。越大的磨难才是越好的锤炼。”

FF的研发与工程高级副总裁Nick Sampson（右）、设计副总裁Richard Kim（左）与贾跃亭（中）

有关FF91的更多信息仍旧是个谜。Nick Sampson预留悬念说，“我们把所有的创意和梦想都注入了FF 91，它的每个方面都有很多故事，我们会在整个2017年为大家分别讲述。”看来在交车前，我们只有做准备好，继续关注。

7、马斯克又来“放毒” 称全新特斯拉Roadster将于2019年推出

日前，有海外媒体报道称特斯拉正在计划推出新一代特斯拉Roadster车型，并且伊隆·马斯克也在推特上也亲自“放毒”，不过这款车的推出时间要等到2019年。虽然，之前也有多家外媒和国内媒体报道过这款车型的推出时间，但这一次的“小道消息”源于马斯克之口，也许会稍微靠谱一些。

外媒绘制的新一代特斯拉Roadster假想图

特斯拉Roadster是特斯拉推出的首款车型，其初代产品曾基于路特斯的Elise打造而来。而全新一代特斯拉Roadster将可能拥有全新的设计风格，或将延续当前的特斯拉Model S的家族使设计，并且尺寸也将相比上代车型更大。

初代特斯拉Roadster

不过，虽然这一计划正在推进，但这款车的重量级并没有特斯拉即将推出的Model 3更加重要。毕竟Model 3与其同门师兄Model S和Model X相比能更“接地气”一些，可能将成为特斯拉走量型的产品。因此，我们可能会等到2019年之后才能看到这款全新一代特斯拉Roadster。[page]

8、宝马X1插电混动车型预售价40万起，定金2万，本月上市

【第一电动网】华晨宝马正X1定位为紧凑型SUV，其插电式混动车型预计本月上市，预计售价40万起，平均订金2万元。该车型，配备了一块锂电池组可享受8年或12万公里质保，3.7小时即可充满。购买车型还还可以获赠宝马免费安装的充电桩或是国家电网的充电卡。

『宝马正X1插电式混动车型 试驾文章请点击』

外观方面与燃油版车型保持高度一致，双肾进气格栅蓝色喷涂、eDrive标识等可以很直观的看出该车的身份。宝马X1插电式混合动力提供越野风格套装和运动风格套装两种外观选择，车身颜色多达10种，丰富的选择足以彰显车主个性。

中控面板采用木质条纹装饰板进行装饰，质感效果很明显。配置上包括6.5英寸显示屏、6个扬声器、自动空调、电动座椅调节带记忆、AUX/SUV接口、儿童座椅接口等装备，舒适性较好。在空间上的表现尤其出众，储物位置甚多，后排乘坐空间非常理想。

工信部百公里油耗仅有1.8L，然而在亲自测试数据中，最低实测油耗达到了0.9L。宝马X1在前轴位置装备的1.5L涡轮增压汽油机，最大输出功率为100kW，峰值扭矩达到220N·m。而在后轴上装备的电动机最大输出功率为70kW，最大扭矩165 N·m，并且在启动瞬间即可达到这一峰值。配合35升的油箱，综合续航里程可达到630公里。

9、配全液晶仪表/将推插电混动版 曝全新奥迪A1谍照

日前，海外媒体曝光了一组全新奥迪A1的路试谍照，新车采用了奥迪最新的外观设计语言，据此前报道，新车将在MQB平台进行开发，并有望于2018年推出。

外观方面，全新奥迪A1采用了奥迪家族最新的设计风格，整体线条更加硬朗。从谍照中看出，新车采用了全新样式的前保险杠和六边形进气格栅，车身侧面的变化在于将反光镜的位置，由老款的前车窗下方改为放置在前车窗上，同时，新车疑似取消了C柱三角窗。车身尾部方面，新车采用了全新样式的尾灯。

内饰方面，据外媒猜测，全新奥迪A1将会采用全新的内饰设计，有望搭配全液晶仪表以及最新的MMI信息系统等。配置方面，根据前进气格栅下方的黑色遮盖物，我们推测新车可能会配备ACC自适应巡航功能，这也是同级别车型中罕见的配置。动力方面，新车预计会搭载多款三缸、四缸涡轮增压汽油和柴油发动机，插电式混合动力版本届时也会推出。此外，全新S1将作为全新A1系列中的顶级性能版本同期推出。[page]

10、中大型轿跑SUV新力量 曝奥迪Q8最新谍照/未来将推插电混动版

此前，奥迪官方正式发布了奥迪Q8概念车的预告图。日前，有海外媒体曝光了疑似奥迪Q8量产版的测试谍照，新车的整车设计与预告图中的概念车保持一致。据悉，Q8概念车将于1月9日开幕的北美车展发布，而Q8量产版则有望在2018年亮相，同时在2019年将推出主打高性能的RS Q8。

『配图为奥迪Q8谍照』

『配图为奥迪Q8概念车预告图』

奥迪Q8是一款把宝马X6以及奔驰GLE轿跑SUV视为竞争对手的中大型轿跑风格SUV。从谍照来看，奥迪Q8的前脸设计与概念车的样式基本一致，尺寸夸张的八边形前进气格栅、下方进气口等细节都使Q8的前脸看上去十分霸气。同时，该车的前大灯造型十分犀利，并且疑似使用了LED光源。

『配图为奥迪Q8谍照』

『配图为奥迪Q8概念车预告图』

奥迪Q8的侧面采用了与竞争车型相同的溜背式设计，车顶线条在A柱和B柱之间就已经开始下滑，营造出运动的氛围。同时，测试车的轮拱及轮圈并没有预告图中概念车那么夸张，更加接近量产状态。

『配图为奥迪Q8谍照』

新车车尾部造型动感，层次分明。同时尾部的LED尾灯组点亮效果十分炫酷，辨识度极高。

根据此前消息，量产版的奥迪Q8将提供3.0T V6汽油发动机或4.0T V8柴油发动机可选，同时，该车未来还将推出以纯电动或者插电式混动系统作为动力的Q8 e-tron车型。

11、新奥迪A8谍照曝光 未来有望推出混动和纯电动版等

日前，有国外媒体再度拍摄到一组新一代奥迪A8的最新路试谍照。新车基于MLB Evo平台进行打造，有望在2017年3月开幕的日内瓦车展上正式亮相。

『全新奥迪A8谍照』

新一代奥迪A8基于MLB Evo平台进行打造。在外观方面，新车将采用全新的六边形大嘴进气格栅设计，不同于现在的奥迪家族风格，看上去要更加凶狠夸张。

从尾部来看，新一代奥迪A8车尾线条圆润流畅，整体造型与Prologue概念车非常相似。新车尾灯造型同样将采用全新的设计，并且很有可能采用OLED光源。

内饰方面，目前没有相关谍照。不过据外媒了解到，新一代奥迪A8内饰设计将会有很大变化，有望采用带有触摸反馈的屏幕来代替按钮控制，并且将配备第三阶段自动驾驶系统，在自动驾驶模式下车辆速度可达到近60km/h。

『此前汽车之家绘制的全新奥迪A8假想图』

动力方面，新车或将搭载2.0T和3.0T发动机，而作为旗舰车型，W12发动机也有望出现在车系当中。除此之外，新车未来还有望推出插电式混合动力车型以及纯电动车型，进一步完善产品布局。据悉，普通版新一代奥迪A8预计在2017年3月的日内瓦车展亮相，而其纯电动车型有望在2017年9月的法兰克福车展上发布。

12、2017 CES:本田NeuV纯电动概念车发布

在2017美国电子消费展上，本田汽车公司对外公布了其能自动驾驶的电动通勤车NeuV，同时还声称该车拥有“情感引擎”。它能够和驾驶者进行情感沟通，让不会说话的机器不再那么冷冰冰。

这款概念车是由本田与软银旗下的Cocoro SB公司合作开发，旨在设计一款能够与车主进行情感交流并作出自主判断的智能驾驶电动车。该公司开发的人形机器人Pepper正是基于AI云计算技术搭建的“情感引擎”，配合多种感测设备实现了感知人类情绪和外在环境的功能。目前即将在东京地铁上野站投入使用。这款车的造型特别的别致，像一个小盒子，而且轮圈的设计也很有科技感。

在车内，这款车的造型十分简洁，中控台由一块巨大无比的液晶显示屏组成，脚步空间除了油门和刹车踏板之外别无他物。同时，新车座椅也采用了极简的风格。

现在一提起人工智能、大数据、车联网等等技术，我们并不会陌生。对于汽车产业来说，涉足这些领域同样也是大势所趋。未来的汽车根据预判驾驶者的情绪来规划合理的交通方案，并将这些信息分享给其他车辆，车与车之间通过信息交换从而合理规避交通风险。我们可以想象，当交通如此智能之时，路面通行压力会减小很多。

这种超前的想法的确很本田，设想未来出行时，我们坐在自动驾驶的汽车当中它能与我们交流，感知我们的喜怒哀乐，不得不说这样的汽车很吸引人。未来的车联网世界充满了想象，您是否也期待这样的技术早日实现呢？[page]

13、2017 CES：Eli ZERO电动车正式发布

在2017 CES电子消费品展上，来自中国的Eli正式发布了ZERO电动车，这款车外观很像smart fortwo和雷诺Twizy的结合体，据悉这款车将会在2017年底正式量产并上市，主攻欧美市场，售价约为1万美元起。

Eli ZERO的外观设计十分个性，四个车轮分布在车身四角，前脸大灯与中央LOGO相连，车身周围的黑色套件让其看上去增添了一份生猛。据悉，该车的长宽高分别为2250/1380/1550mm，轴距为1600mm，其车身总重为350kg。

在车内，该车的设计也十分简洁，其配备有一个双辐式方向盘，中间标有“Eli”品牌LOGO。据悉，这款车将会配备有USB、蓝牙、Auto Hold、手动天窗等。

据我们了解，Eli ZERO将会使用18650电池，电池组容量有5.5kWh和7.8kWh两个版本，其续航里程为65km和120km左右。其他方面，该车采用了铝制底盘和车身，并采用后驱的形式。值得一提的是Eli的注册地为北京市，总部位于北京顺义，新车也将在中国生产。

14、日产全新BladeGlider概念车首发

2017 CES已经在拉斯维加斯拉开了帷幕，在本次消费电子品展上，日产带来了全新BladeGlider概念车，这款车相比于老的BladeGlider概念车在细节设计上有所变化，运用了更多家族式设计。

全新BladeGlider概念车延续了老款车型短前轮距的整体锥形造型，同时全新的前脸更加符合空气动力学设计，前大灯组简化成一条LED光带。而车尾设计上，C型LED尾灯组搭配极具棱角的车身线条，使得新车看起来非常运动，后保险杠线条造型动感，但其中还蕴含着空气动力学设计。

新车采用了非常少见的马车式车门和1+2式座椅布局，车门开启后还能够上扬，使得车内乘客无论进出前排还是后排都较为自如。此外，三把运动座椅加上四点式安全带，足以彰显出新车偏向运动化的定位。

动力方面，全新BladeGlider概念车采用纯电动驱动，动力来自五块220千瓦的锂电池，为两台177马力电动机提供电力分别驱动两个后轮，使得新车的0-100km/h加速时间小于5秒，最高时速将超过190km/h。

15、实现完全自动驾驶 丰田CONCEPT-爱i亮相CES

丰田CONCEPT-爱i概念车正式在北美CES展亮相。新车搭载了名为“Yui”的先进人工智能系统。据悉，新车在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶(完全自动驾驶)。

『丰田CONCEPT-爱i概念车』

丰田CONCEPT-爱i概念车采用了极具现代化的设计风格，十分炫酷。“Yui”系统可以逐渐学习不同用户的兴趣以及喜好，然后做出相应的反应。

除此之外，新车支持自动和手动两种驾驶模式，并且配备了大量先进的自动化技术，可以实时监控两种模式下车轮后方所发生情况，保护驾驶员的行车安全。在SAE标准下，该车能够实现第5级别的自动驾驶(完全自动驾驶)。

内饰方面，丰田CONCEPT-爱i概念车并没有像其他品牌概念车一样采用很多触摸屏设计，取而代之的是更加简洁的设置，丰田为其起名为“Visual Representation”AI系统(直译为视觉表达)，希望能够通过光、声以及触摸等方式把关键信息更快的传递给驾驶员或乘客。[page]

16、2017 CES：Rinspeed Oasis概念车发布

在本届美国CES国际电子消费展上，来自瑞士的设计公司Rinspeed推出一款自动驾驶概念车Rinspeed Oasis。据悉，这款车主要是向大家展示自动驾驶车的理念，未来并不打算量产，而是希望将车内系统做成一个平台与其他汽车厂商寻求合作。

Rinspeed Oasis的车身设计与传统燃油车有很大区别，由于定位于一款自动驾驶车，所以其整车设计更注重乘坐感受，比如大尺寸的前风挡以及“玻璃化”的车身侧面，能够让乘客在车内拥有更好的视野。

这款车的车内设计相比于目前车型来说中控部分要简洁很多，保留了传统的方向盘。随着互联网技术的发展，车内屏幕以及车载信息系统也在不断升级，这款概念车前方搭载了超大尺寸的液晶显示屏，可以显示各种各样的信息。最令人惊讶的是，这款车在中控面板前方竟然还种有绿植，为了打造车内舒适的乘坐环境已经是不遗余力了。

当然，作为一款“未来之车”，这款概念车并没有使用传统的发动机，而是搭载了一套纯电动系统，并且车顶处搭载有太阳能电池板。新车采用了采埃孚最新设计的主动底盘，并采用双后轮轮边电机驱动，每个电机最大功率为54马力。新车最高时速为130km/h，0-100km/h加速时间为9.7秒。

17、克莱斯勒Portal纯电动MPV概念车CES展正式亮相 最大续航402km

日前，克莱斯勒发布了一组MPV概念车型克莱斯勒Portal的官方图片，据悉该车将在美国当地时间1月3日于拉斯维加斯开幕的2017 CES(消费电子产品展)上正式亮相。

克莱斯勒将本次概念车的开发定义为探索连接在工作和家庭之间的“第三空间”，新车外观来看采用了大量的现代化设计，超大尺寸的玻璃车顶使得自然光更容易进入驾驶舱内，此外，车身侧面，新车采用了对开式侧滑车门设计，让人眼前一亮，据猜测，新车的设计语言，未来有望成为克莱斯勒品牌的家族化设计。

配置方面，克莱斯勒Portal利用计算机和精密的车身传感系统，能够达到SAE 3级自动驾驶模式。这套传感器系统都包括摄像机、雷达、激光雷达和超声波技术，从图中也可以看出，这些传感器分布在车身的周围。新车内部使用了全液晶的中控屏幕和仪表，其中全液晶的中控屏幕还集合了“社区显示屏”的共享功能，可以通过屏幕与家人进行视频通话、分享照片等等。此外，新车将采用三排座椅设计。

动力方面，此次官方并未透露电动机功率以及驱动形式，但新车配备了100kWh的电池组，在满电情况下最大续航里程可达402km，此外新车还采用新一代直流快速充电技术，20分钟可获得最多241km的续航能力。[page]

18、捷豹首款纯电动SUV车型，将于2018下半年正式推出

【第一电动网】从官方渠道获悉，捷豹将于2018年下半年正式推出旗下首款纯电动SUV，该车型基于I‑PACE概念车打造而来。

『I‑PACE 概念车』

I‑PACE 概念车的外观采用空气动力学发动机舱盖，铲形进气口、齐平式车门把手和醒目的风道使电动汽车的续航里程最大化，有助于高效分流空气，车辆定位为5门5座SUV车型，车身尺寸长x宽x高分别为：4680*1890mm*1560mm。

内饰的整体造型运动感十足，中控台加入了金属元素和木质装饰板，突出了车辆的精美程度。I‑PACE 概念车配置了四个位置合理的屏幕，以便驾驶员轻松进行互动。 中控台包括两块信息娱乐触控屏，同时车辆信息会分别显示在方向盘后的两个屏幕上。 全彩抬头显示系统在车辆挡风玻璃上精密的显示关键信息。

『I‑PACE 概念车中控台』

『屏幕和液晶仪表盘可互动显示，抬头显示可将主要信息投射到风挡玻璃上』

『空调分区控制、座椅加热调节』

内部空间宽敞舒适，后排可为3个成人提供非常舒适的腿部空间，车辆共有两个行李箱，前行李箱36升，后行李箱530升，为储物提供了足够的空间。

『I‑PACE 概念车后排座椅，量产车或有改动』

I-PACE概念车搭载了一块容量为90千瓦时的锂离子电池，电续航里程超过500公里，使用50千瓦直流快速充电器90分钟可充80%电量。车辆拥有700牛·米的瞬时扭矩、400马力的功率，可在4秒完成百公里加速。[page]

19、超560km 现代或明年推新氢燃料电池SUV

日前，据海外媒体报道，现代全新氢燃料电池SUV的续航里程将有望达到348英里(约560公里)，预计于2018年1月份正式在全球市场推出。

现代汽车于2014年正式在北美市场投放途胜氢燃料电池车，两年多时间过去，这款车型在技术和性价比方面越来越难以与竞争对手抗衡。因此，现代汽车将全新氢燃料电池SUV的研发提上日程，新车预计在续航里程方面提升30%，达到348英里。这个数据将介于竞争对手丰田Mirai(312英里/502公里)和本田CLARITY(366英里/589公里)之间。

据外媒获得的消息称，现代氢燃料电池车的售价大约为5万美元(约合元人民币)，现代汽车认为新车的续航里程将不是最关键的问题，未来加氢站等基础设施建设才是有可能制约氢燃料电池车发展的首要因素。此外，在这款全新SUV推出前，现代汽车还有可能在2017年率先推出一款氢燃料商用客车。更多有关现代氢燃料汽车的消息，我们将继续关注。

20、北欧头等舱 沃尔沃S90三座荣耀版今年上市

日前，根据沃尔沃汽车中国官方信息：全新S90长轴距豪华轿车，将在2017年第三季度推出一款“T8长轴距三座荣誉版”车型。新车最大亮点在于采用了3座布局(无副驾)，并搭载由2.0T+电动机组成的插电混动系统，官方百公里加速仅用时5.3秒。

S90 T8长轴距三座荣誉版 信息：

1.外形与此前上市的T4/T5长轴距豪华轿车一致：同样有雷神之锤LED大灯、铁标LOGO等独特设计；并且在车尾部配有“皇冠”标志，突显其尊贵的定位。

2.内饰采用3座布局：取消副驾驶座位，换成一台后排专属的液晶显示器；此外还提供可调节小桌板、车载冰箱等装备，便于老板们移动出行、办公，堪称“北欧头等舱”。

3.搭载插电混动系统：T8混动版采用2.0T+电动机组成的插电混合动力系统，最大功率302kW，最大扭矩400Nm，匹配爱信8AT变速箱。

编辑点评：

沃尔沃亚太全新S90长轴版在12月15日正式上市，推出T4、T5两种动力，指导价区间36.98万-55.18万。而这台S90 T8 长轴距三座荣誉版，同样是由大庆工厂生产(全球的S90都在此生产)，不但面向国内市场，同样也会销往北美地区。

【一周新车】播报完毕，咱们下期再见。