日前,国内媒体报道了一组吉利帝豪GS插电式混动车型的实车照。该车或将搭载由1.5TD发动机与电动机组成的混合动力系统,并匹配7速双离合变速器,有望于年内正式推出。
我们此前也曝光过吉利旗下多款混合动力车型已进入路试阶段,比传统汽油车型更节油、比纯电动汽车更便利的特性,显然是更能够满足人们多样化出行需求的选择。
造型方面,新车基本延续了目前在售的帝豪GS汽油版车型的设计,或在前后保险杠等细节方面有所调整。与汽油版车型相比,该车在外形方面最显著的差别,就是除了左后翼子板的加油口之外,在左前翼子板除还设置了充电接口。
内饰设计基本与汽油版车型无异,用料方面,仪表台运用了仿木纹饰板与仿碳纤维饰板的搭配,更显档次。最大的变化在排挡区域,全新设计的电子排挡杆造型精干。在排挡后方,还配备了驱动模式控制区,提供了“EV”、“HEV”、“SAVE”等多种模式可选,应对多种用车环境更加自如。
动力方面,新车或将搭载1.5TD涡轮增压直喷发动机与电动机共同组成的混合动力系统,排挡杆上“7DCT”的标识也表明其匹配的是一款7速双离合变速器。
日前,国内媒体报道了一组吉利帝豪GS插电式混动车型的实车照。该车或将搭载由1.5TD发动机与电动机组成的混合动力系统,并匹配7速双离合变速器,有望于年内正式推出。
日前,国内媒体曝光了一组迈腾PHEV的实车谍照。新车是基于迈腾打造的插电式混合动力车型。外观和内饰基本与汽油版保持一致,可能只在细节方面有调整,官方暂未公布该混动系统的具体信息。
根据外媒最新消息,沃尔沃首款纯电动车型将于2019年推出,同时,也正在开发一款电动车专属平台——MEP,该平台未来将准许沃尔沃使用100kWh的电池组,从而使得新型电动车拥有更长的续航里程。