日前，有海外媒体报道，保时捷官方已经确认全新Cayenne将推出Turbo S E-Hybrid版本。据悉，新车将与全新Panamera Turbo S E-Hybrid共享由4.0T V8双涡轮增压发动机、电动机和14.1kWh的电池组组成的插电式混动系统，其综合最大功率可达680马力，0-100km/h加速时间仅为3.4秒。
『配图为全新Cayenne谍照』
据悉，全新保时捷Cayenne的外观不会进行大刀阔斧的外观重构，但是参考保时捷已经正式发布的全新Panamera的经验造型，我们还是对全新Cayenne的外观充满期待。此外，新车将与全新Panamera共享保时捷MSB平台，得益于更先进的平台化车身结构设计方案，预计这款车的整备质量将会减轻100kg。
『配图为全新Cayenne谍照』
根据此前谍照显示，新车的内饰设计充满了保时捷最新的家族化元素，最吸引眼球的便是中控台上的大面积触控显示屏和造型前卫的挡杆。同时，挡杆周围的控制按键由过去的实体按键形式改为了触控设计，看起来更有科技感。
动力方面，全新Cayenne Turbo S E-Hybrid有望搭载一套由4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统，参考全新Panamera Turbo S E-Hybrid车型，其中4.0T V8发动机的最大输出功率为550马力，电动机的最大功率为136马力，电池组容量为14.1kWh，整套系统的综合最大功率则高达680马力，峰值扭矩为850牛·米。传动系统匹配8速PDK双离合器变速箱，同时标配四驱系统。
在这套动力总成的推动下，新车的官方0-96km/h加速时间为3.4秒，极速达到310km/h。充电方面，车主如采用120V/10A的电源充电，需要12小时充满；如采用240V/40A的电源，则仅需不足3小时即可充满。
近日，第一电动网了解到御捷E驰330或于近期上市。御捷E驰330将推出标准版和加强版两个版本。标准版全国指导价12.28万元，加强版12.48万元，终端零售价要看当前补贴标准来定，建议终端零售价标准版4.69万元，加强版4.99万元。
日前，有海外媒体首次捕捉到了一组新一代911 Turbo车型的谍照。外媒预计，新一代911 Turbo的最大功率或将达到600马力，而911 Turbo S车型则有望通过换装插电式混动系统实现动力表现的进一步提升。
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近日开幕的日内瓦车展上，丰田汽车公司首次发布了面向未来城市场景设计的移动生活概念车——TOYOTA i-TRIL，在这个名字中，“i”的含义是“我”，“TRIL”是Triple(3人)和Lean(Lean Technology)的合成语。
