日前，国外媒体报道称道奇将推出挑战者SRT Demon纯电动版车型。通常在人们印象中，这样的美式肌肉车就是大马力、宽车体的刻板印象，道奇突然宣布推出纯电动版的消息的确让人略感意外。
据悉，内部人士称，道奇与SRT部门(FCA高性能车部门)计划研发用“可替代的电能”来使车获得更出色的性能表现。另外，他们还称以特斯拉MODEL S作为对标车型来研发与之抗衡的挑战者SRT Demon纯电版车型。
『汽油版挑战者SRT Demon谍照』
此外，汽油版挑战者SRT Demon即将在今年的纽约车展正式亮相，我们预计其最大功率将超过707马力。如今众多车企纷纷涉足电动车领域，传统内燃机产生的油门轰鸣声在电动车型上荡然无存，可能你难以想象未来你开着一台所谓的“美式肌肉跑车”却是一个安静的纯电动版。的确，内燃机正进入一个尴尬的时代：是继续研发更有燃油效率的内燃机还是符合未来趋势的电动机？道奇的答案显然是二者兼得。鉴于日期特殊，希望这不是道奇的愚人节玩笑。
日前，国外媒体报道称道奇将推出挑战者SRT Demon纯电动版车型。通常在人们印象中，这样的美式肌肉车就是大马力、宽车体的刻板印象，道奇突然宣布推出纯电动版的消息的确让人略感意外。
腾势电动车最初于2014年9月上市，近三年来，该车除在今年2月推出续航里程提升的2017款腾势400车型外，并未针对外观内饰进行太多调整。而在日前，我们从相关渠道获取到了一组腾势中期改款车型的路试谍照，从图中来看，新车的车头/车尾均覆盖有伪装贴纸，预计新车的外观将有一定幅度的调整，同时配置方面或也将有所升级。
江淮iEV6E可能会在近期进行上市发售，第一电动网也抢先试驾了这款4门5座的纯电动两厢车。新车在动力上配置了大功率电机，综合续航为152km，最高时速可以达到102km/h。
