作为全球领先的插电式混合动力跑车，i8已经成为最具辨识度的宝马新能源车型之一，4月19日，新宝马i8质子磨砂黄限量版在2017上海车展上全球首发，前卫、科幻的造型引来无数围观。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在媒体发布会上表示，宝马在中国已经进入了本地化的新阶段，数字化与电动化已成为宝马在新时代下产品的核心竞争优势，彰显了宝马集团塑造未来出行方式的决心。”
据了解，新宝马i8质子磨砂黄限量版将于9月开始在中国发售，目前宝马i8在全球市场从发布之初的4种颜色已经扩大到12种颜色版本供用户选择。新车基本延续了i8车型的科幻感设计，特别之处在于采用了具备高反射特性的Protonic车漆，此外在车门迎宾踏板等位置配备了专属铭牌。
据宝马官方介绍，用户可以根据自己的喜好对这款车进行个性定制，定制目录与普通版i8通用。
动力方面，依旧搭载1.5升双涡轮增压3缸发动机配电动机的组合，最大综合输出功率为266千瓦，百公里加速用时为4.4秒，最高时速可达250公里。而在纯电动模式下，新车的续航里程为37公里，混动模式下的百公里油耗仅为2.1升。
在车展现场，纯电动汽车BMW i3、插电式混合跑车BMW i8、新BMW X5插电式混合动力、新BMW 740Le插电式混合动力、全新BMW X1插电式混合动力五款车型组成了设计突出、风格各异的宝马新能源家族“军团”，释放出一个重要信号——“电动出行”已经成为宝马集团的重要发展战略。
2015年，宝马“创新出行服务中国战略”推出，即时充电TM(ChargeNowTM)项目落地中国，投入建设公共充电基础设施。截至2016年底，已在全国10个主要城市建成1500个充电桩。康思远表示，“今年第一季度，宝马电动车依然表现强劲，我们正在致力于建设新能源生态系统，即时充电充电桩数量将增长近50%，到年底将达到2500个，并覆盖15个城市，宝马在中国已经进入了本地化的新阶段。”
就在上个月，宝马集团董事长科鲁格在集团年会上宣布新能源车战略升级，透露了在新能源车领域未来10年的产品布局、生产规划以及市场预期。2018年，宝马将迎来BMW i家族的一位新成员——BMW i8 Roadster(敞篷版)。从2019年开始，宝马将开始在核心品牌下推出纯电动车型。2019年将见到纯电动MINI，2020年则会有纯电动X3。至于2021年的iNext，据说将是一次出行的革命，是宝马的下一个创新先锋。不仅如此，宝马集团还预计，到2025年，纯电动和插电式混合动力车型将达到公司汽车产品总销量的15%到25%。
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作为全球领先的插电式混合动力跑车，i8已经成为最具辨识度的宝马新能源车型之一，4月19日，新宝马i8质子磨砂黄限量版在2017上海车展上全球首发，前卫、科幻的造型引来无数围观。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远在媒体发布会上表示，宝马在中国已经进入了本地化的新阶段。
在荣威i6上市不久便迅速热销之际，其插电混动车型——荣威ei6将于4月19日在上海车展上市；2014年北京车展上，宝马发布了旗舰级混合动力跑车i8,时隔三年后宝马将在2017上海车展带来i8磨砂黄限量版。
在采用全新一代的“律动设计”为基准的上汽荣威品牌，也在上海车展前夕推出了一款重磅产品。以“光”为名，Vision-E概念车正式发布。
4月19日，2017上海车展开幕当天，吉利汽车除了全球首发MPV概念车之外，还发布了首款插电混动帝豪PHEV轿车，展现在新能源汽车领域的新进展。据悉，帝豪PHEV也将在今年5月份上市。
