此前，宝马专为中国市场推出了宝马1系三厢版，该车基于UKL前驱平台进行打造引来了不小的争议。而近日，有海外媒体曝光了一组全新宝马1系(两厢版)的测试谍照，新车同样基于前驱平台UKL进行打造。据悉，这款车有望在2018年底亮相。
『全新宝马1系谍照』
『全新宝马1系与现款车型侧面对比』
通过谍照我们看到，全新宝马1系基本沿用了现款车型的设计造型，但宝马家族式的霍夫迈斯特折角疑似被取消。由于传动布局限制，前置前驱的全新宝马1系前轴到前门边缘的长度明显短于目前在售的后驱车型。同时，前驱布局也会为全新1系带来更大的车内空间。此外，测试车还采用了双边共两出排气布局。
外媒预计，全新宝马1系将继续提供1.5T三缸涡轮增压发动机，参考现款车型，该发动机可输出最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米。同时，全新M140i车型可能不会再使用3.0T直列六缸发动机，取而代之的可能是一台全新的四缸发动机，并且外媒猜测其输出的最大功率有望超过350马力。此外，全新宝马1系也将推出多款插电式混合动力版本来满足更加严格的排放法规。
此前，宝马专为中国市场推出了宝马1系三厢版，该车基于UKL前驱平台进行打造引来了不小的争议。而近日，有海外媒体曝光了一组全新宝马1系(两厢版)的测试谍照，新车同样基于前驱平台UKL进行打造。据悉，这款车有望在2018年底亮相。
工信部公布了奇瑞瑞虎3x纯电动版车型的申报信息，新车搭载了一台最大功率90千瓦的电动机，中高配车型的电池容量为49千瓦时，最大续航里程达到351公里，低配车型的电池容量为39千瓦时，最大续航里程达260公里。竞争对手直指北汽新能源EX260。
日前，编辑从工信部发布的第295批次车型申报目录中发现了众泰Z500EV申报信息，同时在最新公布的2017年第四批新能源汽车推广应用推荐车型目录中发现众泰Z500EV，这意味着消费者购买纯电动汽车又多了一个选择。根据此前推出车型配置来看，众泰Z500EV的续航可达250km。
日前，奥迪CEO鲁伯特·施泰德在接受采访时确定e-tron Sportback概念车的量产版将会在2019年正式推出。如此一来，这款车将成为奥迪旗下第二款纯电动SUV车型。
日前，汽车制造商Mahindra董事长Anand Mahindra表示，该品牌将会与宾尼法利纳合作打造纯电动超级跑车。据悉，其目标很有可能是美国和中国市场。
