日前，有海外媒体报道称，兰博基尼公司首席执行官Stefano Domenicali对外证实，Urus量产版将于2018年三季度正式在美国销售，售价约为20万美元(约合人民币137.85万元)，而Urus的插电式混合动力车型将于2019年第二季度亮相。此外，Stefano Domenicali还首次对外公布了Urus的详细动力参数，据悉，Urus量产版车型将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为660马力(485千瓦)。
『兰博基尼Urus概念车』
兰博基尼公司对于Urus量产版车型寄予了极大的厚望，据Automotive News报道，兰博基尼计划在2018年生产1000辆Urus，这一数量将在2019年增加到3500辆，一旦该计划达成，Urus的产量将占到兰博基尼年产量的一半，另外一半将用于生产传统轿跑车和敞篷跑车。
『Urus量产版路试谍照』
『兰博基尼Urus概念车』
此前，已经有外媒拍到了Urus量产版的路试谍照，通过照片可以看出，Urus量产版与之前发布的概念版车型有着较大的变化，车头前大灯部位相比概念车更加修长，前保险杠进气格栅处更加开阔，内部格栅采用的是不规则六边形网状设计，同时下进气口处则采用了扁梯形开口设计，整体造型凸显蛮牛气质。从车身尾部来看，新车保留了双边共四出的排气布局，排气管罩的设计从概念车的多边形变成了更适合量产的常规圆筒形。
『2016款保时捷Cayenne Turbo』
值得一提的是，作为兰博基尼的竞争对手，保时捷未来将在全新一代Cayenne上同样搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，该车的最大功率可达671马力，峰值扭矩为850牛·米，这对于Urus来说，将是一个不小的挑战，此外，未来全新一代Cayenne也将推出插电混合动力车型，对于这样的强者较量，我们拭目以待。
日前，有海外媒体报道称，兰博基尼公司首席执行官Stefano Domenicali对外证实，Urus量产版将于2018年三季度正式在美国销售，售价约为20万美元(约合人民币137.85万元)，而Urus的插电式混合动力车型将于2019年第二季度亮相。此外，Stefano Domenicali还首次对外公布了Urus的详细动力参数，据悉，Urus量产版车型将搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率为660马力(485千瓦)。
日前，第一电动网从工信部新车申报公示中，获悉了一组疑似长安CS15纯电动版的申报图，新车整体外观与此前上海车展展出的车型基本保持一致，采用封闭式进气格栅，并且长安“V”字车标以蓝色修饰，证明其纯电动车身份。
近日，有国内媒体报道，NEVS将推出首款电动轿车——NEVS 9-3车型，我们从相关渠道获得一组新车谍照。据悉，该车基于萨博9-3打造，搭载一套纯电动系统，续航里程达301km，计划将于6月28日在上海正式亮相。
云度汽车贯彻“车+互联网”的概念，在车辆的智能互联、车联网、智慧车以及大数据方面投入了很多精力。云度π3是云度汽车的主打车型，作为一款正向研发的纯电动SUV，π3采用轻量化车身设计，整体造型偏时尚且运动。
日前，工信部的新车申报公示中出现了一组疑似北汽新能源EV300车型申报图，新车在外观方面继续保持北汽新能源EV家族的设计风格，或仅在动力方面进行了调整。
