11月16日，宝马全新5系插电式混合动力车型在广州车展前夕全球首发亮相。新车搭载搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统，纯电续航61km，综合油耗1.9L／100km，将于2018年年初上市。尽管售价暂未公布，但华晨宝马方面表示，新车不只针对有新能源汽车优惠政策的城市，而是面向更广泛的人群，价格将非常有竞争力。
该款车型是华晨宝马在中国投产的第5款新能源车型，相较上一代5系插电式车主要有几大变化：搭载宝马第三代混动系统技术，首次配备华晨宝马研发并生产的高压动力电池，整车减重190kg，电池减重100kg，电池能量密度提升70%。整车在动力性能、品质体验等方面都有较大提升。未来还将通过限量版车型率先搭载无线充电技术。
从造型来看，新车基于5系长轴版车型打造，仅在部分细节上做细微改动，包括采用全新样式的轮毂，以及在前翼子板上增加iPerformance专属logo和插电接口，标明其新能源的特殊身份。长宽高分别为5087*1868*1490mm，轴距为3108mm。
据官方介绍，新车将提供六大智能体验，包括智能能量管理、智能驾驶体验、智能人机交互、智能豪华感受、智能充电服务。
其中，在智能能量管理方面，新宝马5系插电式搭载BMW i的最新eDrive电驱技术，提供Sport, Comfort 和ECO PRO三种驾驶模式。系统最大输出功率为185千瓦，综合扭矩高达420牛米，百公里加速6.9s，纯电动模式下最高车速可达140公里/小时。新车的电池包采用双模组理念，电池总容量达13千瓦时，电池寿命可以达到5000次充放电后保持80%以上的续航。
在智能驾驶和人机交互方面，智能触控钥匙可掌控车辆状态各种信息，并远程操控；iDrive系统、热敏按键、智能触控、手势控制和自然语音识别系统构成了五维人机交互智能驾驶舱；后排智能触控系统，能操控除驾驶之外的全部功能。
目前在华的豪华品牌中，宝马推出新能源车型最早，产品也最丰富，从紧凑型、SUV、跑车都覆盖。华晨宝马新能源车品牌管理部总监马霆与第一电动沟通时介绍，宝马提供了这么多产品之后，去年新能源汽车销量实现翻倍增长，今年也有望实现翻倍增长。他表示，全新5系插电式是一款非常重要产品，豪华大型轿车市场已经非常成熟，这款车也非常成熟，具有非常大的吸引力。 华晨宝马正不断扩大新能源车型阵营，并继续构建完整的新能源生态系统。目前为止，宝马在中国已拥有超过200家新能源经销商。2018年将扩大至350家新能源汽车经销商。
11月16日，新款路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e（以下简称P400e）技术讲解会在广州举行。在这场以“电•力 挑战未曾所想”为主题的活动中，路虎详细讲解了P400e混动系统的诸多亮点。
日前，第一电动网从相关渠道获悉，电咖·EV10将于11月16日正式上市，新车定位于一款纯电动小型车，官方公布的续航里程达到155公里，并且支持快充。值得一提的是，新车还配备了智能互联系统。
在本届广州车展开幕前夕，汽车之家前方报道团队提前拍摄到了一组新款景逸S50 EV，根据此前消息来看，新车的续航里程可达300km。此外，该车将于11月17日开幕的广州车展上正式上市销售。
继全新名爵6之后，搭载上汽“绿芯”+“蓝芯”的名爵6混动，又将在广州车展首度亮相。新车将搭载12.3英寸全液晶交互式仪表盘，更有ADAS高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等豪车级配置。
