日前，我们从相关渠道获得了一组荣威Vision-E量产版车型的路试谍照。新车的整体外观和内饰将大量借鉴概念车上的设计元素，并将会在2018年正式上市销售。
▲ 荣威Vision-E量产版谍照
▲ 配图为荣威Vision-E概念车
荣威Vision-E概念车此前在2017上海车展首发，其整体尺寸比现款RX5更大，车身线条更加优雅。而从此次我们获得的谍照来看，荣威Vision-E量产版借鉴了大量概念车上的设计，同样采用了大嘴式格栅，并与前大灯组融为一体。而在细节上，我们注意到新车前大灯组内部布局也与概念车有很高的相似性，不过经过了量产化调整，但看起来同样十分犀利。
▲ 荣威Vision-E量产版谍照
▲ 配图为荣威Vision-E概念车
新车尾部造型同样与概念车相似，尾部有所凸起，相比普通SUV车型更加具有运动风格。同时该车尾灯组内部结构也与概念车上的非常相近，这也让我们更加期待这台量产版车型的真正样子。
内饰方面，虽然覆盖伪装，但可以看到新车中控台上的大尺寸屏幕布局同样与概念车极为接近，倾斜的屏幕下方为储物格，整体设计比较前卫，凸显了一定的科技感。
▲ 配图为荣威Vision-E概念车内饰
动力方面，参考概念车，未来新车或采用双电机驱动，从而形成一套四驱系统。性能参数方面，其0-100公里/小时加速时间不大于4秒，续航里程不小于500公里。此外，新车还有望支持无线充电技术，充电15分钟可达到80%的电池容量，足够行驶250公里。
日前，我们从相关渠道获得了一组荣威Vision-E量产版车型的路试谍照。新车的整体外观和内饰将大量借鉴概念车上的设计元素，并将会在2018年正式上市销售。
您可能没有听说过Moia，这是一家总部位于柏林的移动创业公司，也是大众汽车的全资子公司。日前，Moia发布了一款6座纯电动MPV概念车型，该车基于大众T6打造，纯电动续航里程达到300公里，并且可在半小时内将电量由0充至80%。
日前，Fisker（菲斯科）汽车公司首席执行官亨利克·菲斯科(Henrik Fisker)在美国社交媒体上发布了一张全新车型的预告图，并称这款车将被推向一个全新的细分市场。
据《汽车新闻》欧洲版12月4日报道，大众集团子品牌Moia日前发布一款基于共享乘坐理念的纯电动MPV， 预计将于明年在汉堡投放，届时将正式开启app叫车和共享汽车服务。
保时捷准备在2020年之前生产Mission E。最新的冬季测试谍照显示，该车或有多种的预生产车型，因为在谍照中，Mission E像是安装了假的排气管，这种混淆视听的行为真是“可耻”。
