日前，有国内媒体曝光了一组东风风光580混动版车型的谍照。从谍照来看，测试车与普通版车型在内外设计上并无太大差别，区别仅在于换装了电子挡把，同时发动机舱增加了高压电机。
外观方面，与现款风光580低配车型相比，这辆混动版测试车在造型上并无明显区别。当然，作为动力总成测试车，其外部设计也不一定有太多的参考意义。
车内部分，这辆测试车最大的变化之处在于换装了一款风格类似于宝马旗下车型的电子挡把，这区别于普通版车型的传统机械式挡把。
在发动机舱内，我们可以明显看到新车配备有发动机和高压电控单元，因此我们可以得知该车将会搭载一套混动系统，但具体混动形式和动力参数目前还是未知数。以东风风神AX7 PHEV为参考，该车搭载一套由1.4升涡轮增压发动机（最大功率133马力）、驱动电机（最大功率102马力）和13千瓦时容量的锂电池组成的插电式混动系统，纯电续航里程大于52公里。
日前，有国内媒体曝光了一组东风风光580混动版车型的谍照。从谍照来看，测试车与普通版车型在内外设计上并无太大差别，区别仅在于换装了电子挡把，同时发动机舱增加了高压电机。
据悉，到2020年奥迪品牌将发布7款新能源车型，并实现新能源全网络授权，这其中包括奥迪首款国产高档电动SUV——C-BEV，续航里程可达到500公里。
日前据海外媒体报道称，PSA 正在为即将到来的日内瓦车展做准备，预计纯电动版标致208会在此次车展上亮相，并可能在2019年下半年正式推出量产车型。
帝豪GL是吉利旗下紧凑型轿车，根据规划，企业将基于该车打造插电混动版车型——帝豪GL PHEV。我们从工信部获得帝豪GL PHEV的动力信息，新车将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电混合动力系统，纯电模式最大续航里程可达66公里，百公里综合油耗仅1.3升。
近日，我们从非官方渠道获得了疑似帝豪EV450车型的配置信息，新车科技配置丰富，定位于精品纯电动中级轿车，其综合工况续航里程超过400公里，80km/h等速续航超过450公里。从吉利新能源处得知，新车将于2018年3月正式上市。
我们从相关渠道获取了沃尔沃 S90 T8 长轴距三座荣誉版（ Excellence ）的上市信息，据悉新车将于今年 7 月上市。新车是由沃尔沃大庆工厂生产，此前已有一批荣誉版车型在香港首批交付。
