电气化+车联网：梅赛德斯新款eSprinter将于2019年到来

梅赛德斯今日宣布，电动版 Sprinter 将于 2019 年到来，这意味着该公司继续在推动自家货车产品线的电气化。作为一辆轻量级商用型厢货，其针对城市驾驶进行了优化。此外，第三代 Sprinter 还迎来了全面的车联网功能。其实早在去年 11 月发布 eVito 的时候，梅赛德斯就已经在为 eSprinter 预热了。遗憾的是，该公司尚未披露重要的性能细节，比如续航里程、扭矩、充电时间等信息。

梅赛德斯新款厢式汽车将在电气化上做文章。

Mercedes eSprinter 前排内饰一览

后厢空间相当宽裕

方向盘、仪表盘视角（左舵版本）

前侧视角

（右舵版本）

2019 款 Sprinter提供了超过 1700 种配置，至于大家关心的性能细节，厂家暂未透露，比如续航里程和充电时间。

梅赛德斯表示，新车将会尽量满足客户的个性化需求，从救护车到小型巴士，再到快递运输或露营车，2019 款 eSprinter 提供了超过 1700 项配置。

非电动车型将配备柴油引擎，但梅赛德斯宣称其运营成本将不相上下。

此外，车子都配备了梅赛德斯的 Pro Connect 服务，包含了全面的互联网连接、以及面向企业主的车队管理服务。车主可以远程查阅车子的油耗、维保、以及定位信息，并且支持动态路线指南。

全新的 10.25 英寸高清信息娱乐屏幕，支持语音控制和一系列安全功能。

除制动辅助和车道保持之外，还可选装全景摄像头、盲区监测（应急自动刹车）等功能。

新款 Sprinter 还带有一套全新的控制中心，旨在将车辆变成一个在轮子上移动的联网之家。

借助配套的 app，车主们可以从任何地方与车子实现连接，然后预先设置加热或降温开关等。

梅奔厢货主管 Volker Mornhinweg 表示：“新款 Sprinter 拥有一套崭新的、完全连通的集成式系统解决方案”。

“在保持传统优势的同时，我们用智能产品和服务作为补充，使之成为价值链中不可不缺的一环”，“我们正在将客户的效率、灵活性、连通性、收益性解锁至新的维度，为每一个行业而量身定做”。

当前梅赛德斯已开始接受新款非电动 Sprinter 车型的预定，欧洲上市时间为 2018 年 6 月，入门级的起售价为 1.99 万欧（2.48 万美元）。

2019 款 Mercedes Sprinter 包含了许多安全特性，比如主动式制动和车道保持辅助。而eSprinter（电动版本）将于 2019 年到来。