近日，有海外媒体曝光了一组宝马X3两款新能源衍生车型的雪地路试谍照，它们分别是iX3（纯电动车型）和X3插电式混合动力版。据外媒报道称，两款新车预计将于2019年亮相。
● 宝马iX3
『配图为此次曝光的宝马iX3谍照』
『配图为宝马X3 xDrive30d』
宝马iX3当然是这两个车型中更会受到关注的，因为它将成为宝马首款纯电动SUV。从谍照上我们不难发现，宝马iX3的外观与宝马X3 xDrive30d基本保持一致，并没有发生很大的变化，只是在左前翼子板处增加了充电口的设计。
『配图为此次曝光的宝马iX3谍照』
『配图为宝马X3 xDrive30d』
而尾部的变化主要发生在排气管和后保险杠处，由于纯电动车型没有排气系统，所以取消了排气管，随之变化的是后保险杆的造型有所微调。除此之外，我们隐约的可以看到地板下方安装的动力电池组。因为安装位置的关系，动力电池并不会影响车内空间，且由于动力电池组的重量所致，宝马iX3的重心位置将比较靠近车身中部。相关的动力参数和续航里程信息，官方暂未公布。
● 宝马X3插电式混合动力
『配图为此次曝光的宝马X3插电式混合动力谍照』
『配图为宝马X3 M40i』
除纯电动版的iX3外，同时被拍到的还有宝马X3插电式混合动力车型，这也预示着由宝马X3衍生的两种新能源动力版本车型可能将同时亮相。从外观上看，宝马X3插电式混合动力车型与iX3不同，前者与宝马X3 M40i的外观基本一致，同样是在左前翼子板处增加了充电口。
『配图为此次曝光的宝马X3插电式混合动力谍照』
『配图为宝马X3 M40i』
车身尾部还是发生了一些细节上的变化，虽然插电式混合动力车型与燃油版动力的车型同样存在排气系统，但是宝马X3插电式混合动力车型的排气管和后保险杆的造型却与宝马X3 M40i相比，设计上更保守一些，并没有那么强烈的运动感。
虽然官方并没有公布X3插电式混合动力的任何参数信息，但是外媒猜测新车可能将搭载2.0排量的发动机，单是发动机的最大马力可能将达到300马力，而纯电续航方面或为48公里。关于这两款车更多消息，我们也将持续关注。（消息来源：motor1；编译/汽车之家 许博）
近日，有海外媒体曝光了一组宝马X3两款新能源衍生车型的雪地路试谍照，它们分别是iX3（纯电动车型）和X3插电式混合动力版。据外媒报道称，两款新车预计将于2019年亮相。
麦肯锡预测，2025年自动驾驶行业预计会形成2000亿~19000亿美元的市场，毫无疑问，会有越来越多的玩家纷纷涌进这个领域。情况也的确如此，随着人工智能快速崛起，无论是传统意义上的车企，还是新兴车企都加入到这场竞争中来，汽车也逐渐演变为移动数据终端。
日前，第一电动网从海外媒体了解到，斯巴鲁将于2018年在美国推出一款使用丰田混动技术的插电式混合动力车型（以下简称PHEV车型）。新车将在2019年正式上市，但具体将在哪个车型上搭载这套插电式混合动力系统官方暂未公布，据推测可能是Impreza、XV Crosstrek和Ascent中的一款，这也将是斯巴鲁的首款PHEV车型。
法国品牌这两年主要依靠SUV来提升业绩，尤其是标致，从2008到5008已经形成了规模，而且不久前的达喀尔拉力赛上，3008 DKR赛车再次夺冠，气势强劲。但在轿车级别，多年来都没有太抢眼的产品，好消息是日内瓦车展上法国人会带来全新一代508。
日前，我们从工信部获得一组北汽新能源EX5的申报图，新车定位于纯电紧凑型SUV，外观上与之前亮相的北汽新能源ET400相似，偏向年轻化、运动化。动力方面，新车将搭载最大功率为218马力（160千瓦）的电机。
2018年日内瓦车展将于3月初举行，由于独特的地理位置，这里将成为欧洲车的主战场吗，尤其高端车型唱主角。梅赛德斯-AMG就官方发布了一张四门版AMG GT Coupe的谍照，并确认将在日内瓦车展首发。
