2018年3月23日，大众一次性为大家带来了全新途锐、一汽-大众T-Roc、一汽-大众全新中型SUV、上汽大众全新紧凑型SUV、上汽大众途观L PHEV以及I.D. Crozz II概念车共6款SUV车型。其中，全新途锐将搭载混动系统，而途观L PHEV则是一台插电式混动车型。
全新途锐上市时间预计为今年第四季度，而途观L PHEV也将于年内正式上市。
全新途锐
全新大众途锐基于大众纵置模块化平台MLB EVO打造，并采用全新家族式设计语言，搭载扁平化的进气格栅，LED头灯采用分体设计，两者相连使得车头在视觉上显得更加扁平化。侧面造型多使用平直的线条，使新车看起来更加修长和威猛。尾部造型非常运动，全新的条带式大灯组采用全LED光源，灯组样式也十分好看，并采用双边共两出排气布局。
内饰方面，全新途锐的内饰采用与大众最新的家族设计，中控主体向驾驶员一侧倾斜。数字驾驶舱Innovision cockpit搭载12英寸全液晶仪表盘和15英寸超大中央显示屏，可支持触控、手势和语音的操作方式，其功能界面将可实现自由拖拽和个性化布局，方便用户采用最为顺手的操作方式。同时，全新途锐还配备夜视系统、HUD数字抬头显示、高端丹拿音响系统等。
动力方面，国内版全新途锐搭载2.0T插电式混动系统，其中2.0T发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为370Nm，与之搭配的是可输出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的电动机，这套系统的综合最大功率为270kW，可实现最大58km的纯电续航里程。除此之外，全新途锐还提供3.0T V6发动机和8AT变速箱的动力组合，海外版还会提供3.0T V6柴油发动机。同时该车还标配4MOTION全时四驱系统。
上汽大众 途观L PHEV
在本次发布会，上汽大众正式发布了途观L PHEV车型，该车为途观L的插电式混动版车型，将搭载一套由1.4T涡轮增压发动机和电动机组成的混合动力系统，纯电续航里程50km，尾部标有430 PHEV字样。
途观L PHEV外观基本与燃油版途观L保持一致，外观方面高度还原Tiguan GTE概念车，不同之处在于前进格栅标有PHEV字样，充电接口也位于前进气格栅内。虽然是混合动力车型，但尾部依然采用了双边共两出的排气布局，看上去十分动感。
2018年3月23日，大众一次性为大家带来了全新途锐、一汽-大众T-Roc、一汽-大众全新中型SUV、上汽大众全新紧凑型SUV、上汽大众途观L PHEV以及I.D. Crozz II概念车共6款SUV车型。其中，全新途锐将搭载混动系统，而途观L PHEV则是一台插电式混动车型。
近日，大众集团宣布旗下Sedric纯电动全自动驾驶车校车版(Sedric Coolbus)即将投产。3月初，这款概念车在日内瓦车展“大众之夜”上高调亮相。该车配备全自动驾驶技术，搭载人工智能，用户可通过一个小小的按键和语音控制实现与Sedric的互动。Sedric功能十分强大，堪称一个私人的机器人助手。
郑州日产旗下产品包括日产、东风、东风风度三大品牌。其中，采用东风品牌标识的郑州日产锐骐是企业旗下的主力皮卡车型之一。网通社从郑州日产官方获悉，郑州日产2018款锐骐皮卡将于今日正式上市。新车采用更加霸气的前脸设计，内饰整体也更加时尚，并提供多媒体触控屏。动力方面，2018款锐骐皮卡提供汽油与柴油版车型，并提供分时四驱系统。
日产推出了一款跨界纯电动概念车——全新 IMx。这款概念车基于全新的电动车平台打造，续航超过 600 公里，最大功率 320kW，最大扭矩 700Nm。
3月23日，大众I.D.Crozz II概念车正式完成了国内首秀。新车定位为一款跨界SUV车型，并采用纯电驱动，续航里程可达500km。根据此前官方信息，I.D. Crozz概念车的量产版将会于2020年在一汽-大众和上汽大众共同引入中国市场。
