拜腾BYTON Concept中国“首试”：惊艳不止49英寸大屏

拜腾首款车型BYTON Concept前天刚刚在中国举行了“首映”礼，4月21日又马不停蹄在北京朝阳体育中心为众多体验者搞了一次试乘活动。【相关阅读：拜腾首款概念车中国首秀，B轮融资获一汽集团战略投资】

作为拜腾旗下首款豪华智能中型SIV(Smart Intuitive Vehicle，即“智能直感汽车”)，BYTON Concept一经亮相便博得广泛关注。

这台概念车长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米，并配备了22英寸超大轮毂。

据了解，基于BYTON Concept概念车，拜腾首款量产产品将在进一步优化之后推向市场，例如后视镜、头灯和尾灯等。

在现场，拜腾一直致力倡导的数字化智能设计理念以及“四块屏幕, 五种交互”的极致互联概念，为体验者呈现出与传统汽车大不同的感受。

与之前仅专注于色彩、线条、比例等元素的传统汽车设计不同，在汽车设计潮流更加趋向智能化的当下，BYTON Concept注重利用智能化手段，在设计上融入更多的交互元素。

例如，在前脸、尾部上多次出现的三组标志性“连接线”设计，便象征着“人与人”、“人与车”、“车与车”之间的互联，这与BYTON Concept智能移动终端的定位不谋而合。

BYTON Concept标志性“连接线”设计

首先在前脸及尾部设计上，BYTON Concept谋求为消费者提供更具“温度”的交互体验。源于这一初衷，BYTON Concept的前后大灯被赋予了拜腾专属的智能表情（smart surfaces），当BYTON Concept的传感器检测到驾乘者、行人或者车辆接近时，前后大灯便会利用不同的色彩向这些“人”或者“物”传达不同的信息。比如，当有一辆车接近BYTON Concept，可能产生碰撞危险时，其前后大灯会呈现红色或高频闪烁，以达到警示作用，这一设计概念将在未来量产时将得到最大程度的保留。

BYTON Concept前后大灯赋予拜腾专属智能表情，智能表情不仅承担传统的照明功能，还可以与用户和行人互动。当你走近时，会向你致意，并启动不同显示模式，告知充电状态等重要信息。

转至侧面，“面部识别”的技术的应用也大大提升了BYTON Concept的交互能力。该车两侧的B柱上嵌有三颗高敏感度摄像头，当驾乘者自然地面向B柱，三颗高敏感度摄像头将会对其面部数据进行分析，无需钥匙便可以实现开启车门这一操作，同时，BYTON Concept也会根据使用记录，进行专属于该客户的座椅角度以及信息娱乐内容推荐等个性化设置，这一功能未来也将运用在量产车型身上。

当然，除了为设计赋予更多的智能交互元素之外，BYTON Concept也始终坚持为消费者提供更多的美感及实用性。充满个性特征的前脸、隐藏式车门把手和隐形的天线，营造出简洁、优雅、大气的气质，而延伸到座舱尾部的流线车顶及D柱的镂空设计，则能大幅度提升整车的空气动力学表现，减少风阻、降低能耗。

在对“数字化”设计理念有了深刻印象之后，再来看看BYTON Concept独特空间设计及“四块屏幕、五种交互”的理念。

进入车内，几乎覆盖整个车顶的超大全景天窗、原木地板及双色拼接真皮座椅等，营造出媲美传统高端车型的质感体验，而BYTON Concept的最大特色则体现在人性化的空间设计上。

由于没有传统的扶手箱和传动结构，不论是横向空间还是腿部空间，都显得非常宽敞；可旋转座椅设计进一步提升了空间的人性化，通过位于方向盘中央的全球首个驾驶员触控屏（Driver Tablet），位于主驾驶位的体验者可以将前排座椅向内偏转12°，在未来完全自动驾驶的情境下，不管是来一场讨论会，还是组个桌游局，都十分适合。

全球首个驾驶员触控屏（Driver Tablet）

再来感受一下BYTON Concept那长125cm、高25cm（49英寸）的超大全面共享屏（Shared Experience Display）及手势控制功能。

拜腾超大共享全面屏可以根据环境光照的变化来调整明暗度，即使在外界光线强弱急剧变化的时刻，共享屏面屏也能够同时改变亮度，时刻为驾乘者提供最佳的视觉感受。

基于开放式数字云平台（BYTON Life），BYTON Concept能够实现物理操控、语音识别、触摸控制、生物识别及手势交互等五大交互方式。其中，最惊艳的当属“手势交互”功能，通过翻动、滑动、抓取、拖拽、“ok”等常用的“手势”，主驾驶能够将一部视频拖拽给副驾，副驾也能通过同样的方式将视频“拖拽”到后排共享屏，当然，这需要适应熟悉，才能流利操作。

作为概念车，BYTON Concept展示了包括共享全面屏、人脸识别、手势控制等多项引领汽车智能交互潮流的前沿科技，这些交互概念将有望搭载于拜腾首款量产车型之上。

虽然BYTON Concept只是一辆概念车，但它实际还是可以正常行驶，在乘坐中，驾驶员展示了这款车型的直线加速和转向，短短几分钟的体验结束后，仿佛有一种乘坐了一部智能手机的感觉。作为“下一代智能终端”，BYTON Concept在试乘活动中所展现的各种“智能互联”概念，切实打破了当下传统的驾乘模式。据悉，拜腾首款量产车将于2019年第四季度正式上市。