4月25日,江淮iEVA50在北京车展上市。分别针对出租车、网约车和家庭用车等不同客户群体的用车需求,推出豪华型、智享型和豪华智享型三款车,补贴后售价为12.25—14.45万元。
江淮iEVA50搭载多项江淮新能源自主研发的技术,电池液冷电池管控技术采用新一代液冷电池包,能将电池包的温度控制在10-35摄氏度之间,保证电池包散热、冷却均衡,极大的提高电池寿命。即使在零下30摄氏度超低温环境下,江淮iEVA50亦可正常充电、行驶。此外,江淮iEVA50采用五层安全管理设计,形成严密的及时预警机制,有效化解安全隐患。
续航方面,江淮iEVA50目前曝光的车型主要分为私人与商用版两大类,分为家用长里程版、家用版,分别搭载60kWh三元锂电池组、47kWh三元锂电池组,工况续航里程分别为400公里以及330公里。商用版本则搭载47kWh磷酸铁锂电池组,工况续航达310km。
其搭载的单踏板驾驶能量回收系统,NEDC工况续驶里程贡献率达到17%,为电池活性及续航能力共同提供技术保障。搭载的电动机最大功率为110kW,峰值扭矩330N.m,0-50km加速仅需4s,最高车速≥150km/h。此外,值得一提的是,为保证驾驶的平稳性和续航里程,江淮iEVA50还应用了五星级安全设计的正向开发体,独有的电动车底盘结构,经过德国专家专业的底盘调校,充分保证行驶平稳性。
江淮iEVA50在智能互联方面,采用了智能多媒体大屏、语音人机交互、手机APP远程互联、数显智能监测系统等智能配置。不仅可以通过语音控制导航、收听电台、播放音乐、拨打电话,还可遥控充电、自动寻车、远程查看电池和车辆实时状态,另外车辆还配备了手机远程启动空调、PEPS一键进入/启动、CCS定速巡航系统、自动恒温空调、电子驻车和360°环视摄像头等舒适性配置,带来了更好的驾驶体验。
三电系统方面,江淮新能源已经掌握了电动汽车的电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合、远程监控、电磁兼容等关键技术,其高比能电池包热失控安全技术在国内率先取得突破,形成较为先进的产品正向开发能力。
江淮iEVA50是江淮汽车开放合作后推出的全新力作,随着江淮蔚来、江淮大众产品的陆续推出及上市,江淮汽车在中国新能源汽车行业的发展前景值得期待。
4月25日,江淮iEVA50在北京车展上市。分别针对出租车、网约车和家庭用车等不同客户群体的用车需求,推出豪华型、智享型和豪华智享型三款车,补贴后售价为12.25—14.45万元。
据海外媒体报道称,全新一代宾利慕尚有可能取消由6.8T双涡轮增压发动机,从而转为纯电动车。这是宾利继发布添越PHEV之后,又一款新能源车型。但据厂家透露,纯电动版的慕尚最快也要到2020年推出。
在本届北京国际车展上,北汽新能源正式公布了EU5车型的售价,新车将于今年6月份实现交付。此外,包括北汽新能源EX5、EC3、EX3概念车以及北汽OffSpace Suit概念车等多款重磅新能源车型一同亮相。
4月25日,2018(第十五届)北京国际汽车展览会盛大开幕。在车展前夕,长安汽车张宝林董事长在企业战略发布会上,提出了“第三次创新创业计划”行动纲领,长安汽车将抓住未来5-10年的战略机遇期,实现从传统汽车制造企业向现代科技服务型企业转型,其中包括从传统汽车产品向智能化+新能源产品转型。在新能源领域,将继续推进实施“香格里拉战略”。
在2018年北京车展媒体日当天,在东风日产的展台上你可能只能看到一种车,那就是新能源汽车。如果不算概念车的话,只有一款去年就已经亮相的日产聆风,以及一款东风日产的纯电动轩逸EV。自家有那么多燃油车不展,只放两款车还都是纯电动车,到底是谁给了东风日产真么大勇气?