日前，有海外媒体报道，DS对外公布了其未来的电动计划，截止至2025年，DS旗下所有新款车型都将采用混合动力或电动动力总成。
【DS 7 Crossback】
此前，DS首席执行官Yves Bonnefont表示：“我们的目标非常明确，DS将成为全球电动汽车市场的领导者。”他接着说道：“公司的转型已经在进行，这要归功于DS 7 Crossback E-Tense 4×4。该交叉车型采用插电式混合动力系统，由汽油发动机，两个电动机和一个13 kWh锂离子电池组组成。这使得该车型的总输出功率为223千瓦，仅电动行驶里程为50千米。”
据了解，Bonnefont表示DS旗下的第一款电动车将在几周内正式发布，未来将亮相2018年10月的巴黎车展；此外，官方还透露了DS3 Crossback的电动版本的相关信息。新车将搭载一组电池容量为50kWh电池组，电动机最大功率可达84kW，满电状态下行驶里程可达450公里，该车还将拥有一个快速充电系统，每充电一分钟可续航12公里。（图片来源于网络）
编辑点评：作为法系车的代表之一，DS率先发布了新能源计划，其将在2025年实现旗下新款车型全部混动/电动化，而除了DS以外，沃尔沃也在近日公布最新的电动计划。由此可见，随着欧洲燃油车禁售时间越来越近，各车企均开始着手布局其自身的电动化战略，未来越来越多的新能源车型将出现在人们的视线中。
日前，有海外媒体报道，保时捷将推出Macan EV车型，新车将基于PPE平台打造而成，其综合续航里程约500公里。据了解，该车为保时捷旗下的第二款纯电动车，并有望于2022年正式上市。
WEY P8 绝对是北京车展最受关注的车型之一，作为 WEY 品牌研发团队 5 年磨一剑打造出来的 WEY 品牌下第一款插电式混动车型，既奠定了品牌的技术基础，也为接下来旗下的一系列新能源车产品开了先河。
在国内，目前大部分新能源车企以纯电动汽车起家，这是因为插电混合对技术的要求更高，难度也更大。但是，长安汽车却在此次的北京车展上带来一款插电混动车型——长安CS75PHEV插电混动版。
4月25日，北京国际车展盛大启幕，与之相随的是一股“氢风”扑面而来。作为“东道主”，福田欧辉紧贴本次展会“定义汽车新生活”主题，携8.5米氢燃料电池客车BJ6852明星车型参展，并通过多媒体展示及现场互动的形式，向参展观众普及氢气、氢燃料及氢燃料电池客车知识科普，在展现福田欧辉氢燃料科技领先地位及发展成果，提高公众对氢的正向、正确认知同时，也助力加速推进更环保、更清洁氢时代到来。
