日前，起亚在韩国第五届国际电动车博览会上发布了起亚极睿EV，新车将提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2千瓦时和64千瓦时，最大续航里程分别为240公里和380公里，起亚并未透露新车是否会引入国内销售。
起亚极睿EV的设计风格基本延续了极睿混动版的造型，前进气格栅更换为全封闭式设计，充电口被放在了前进气格栅的一侧。下进气口和雾灯区用蓝色装饰条点缀，彰显纯电动的身份。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4375毫米/1805毫米/1560毫米，轴距达到2700毫米，和燃油版极睿相比，车长和车高都有所增加。配置上电动版的起亚极睿配备了前方防撞辅助（FCA）、车道保持辅助（LKA）、智能巡航控制（SCC）、驾驶员注意警告（DAW）、后碰撞警告（BCW）和高速公路驾驶辅助（HWA），进一步提高了车辆的安全性。
动力上，新车像现代KONA EV一样，将提供两种不同容量的电池，较小容量的电池组为39.2千瓦时，最大续航里程超过240公里；较大容量的电池组为64千瓦时，最大续航里程超过380公里。新车预计将率先在韩国销售，随后在欧美地区上市。（关于起亚极睿EV更多消息，电动小侦探将持续关注并报道。）
日前，起亚在韩国第五届国际电动车博览会上发布了起亚极睿EV，新车将提供两种不同电池容量的车型，分别为39.2千瓦时和64千瓦时，最大续航里程分别为240公里和380公里，起亚并未透露新车是否会引入国内销售。
马斯克在打造特斯拉之初，除了对其自身产品较高的定位之外，几乎可以媲美汽油车型的续航里程，是其打开市场的基础。如今，进入18年之后，国产主流家用纯电动车也将续航里程提升至400公里左右，例如即将在北京车展上发布的江淮iEVA50。
在2018北京车展上，广汽本田十代雅阁锐·混动亮相。新车搭载本田跑车NSX同款STORT HYBRID（锐·混动）混合动力系统（本田i-MMD系统），官方给出综合油耗为4.2L/100km。新车将于今年9月28日正式上市，接下来猫哥就带着大家静态赏析十代雅阁锐·混动版车型。
日前，DS官方宣布将在新能源汽车方面加大投入，未来十年内会陆续推出插电式混合动力车型以及纯电动车型。预计从2025年起，DS的全部产品均为新能源车型，并将全面停止燃油车的生产、销售。
而在五一劳动节期间，江铃新能源也没歇着，在南昌车展上发布了新品——江铃E400。而在智电汽车看来，江铃E400相比目前市场已有的竞品，也有自己的四大撒手锏。
两年一度的北京车展正在火热进行中，本次车展分为两个部分，其中位于静安庄的老国展为新能源车专属展馆，汇聚了比亚迪、长城、吉利、保时捷、宝马等众多厂家的新能源车型。不用再纠结买哪款新能源车，跟着我们的美女编辑每个展台转一转，总有一款令你满意。
