日前，特斯拉CEO马斯克宣布Model 3双电机四驱版和性能版将于下周开启预订，并同时公布它们的具体参数及价格。两个不同动力版本的Model 3或将于7月份开始正式投产。
『配图为Model 3双电机四驱版底盘俯视效果图』
目前，特斯拉Model 3仍然只生产长距离版本配置（搭载75kWh电池组，美国EPA标准下能够达到498公里续航），搭载后驱电机以及高级内饰包的车型。这种做法意在简化生产流程，以保证产能的提高。马斯克表示，公司计划在第二季度末或7月初将Model 3的产能提升至每周5000辆后，开始生产双电机四驱版本的Model 3。虽然特斯拉距这一目标还有一定差距，但马斯克已决定将新的动力系统加入生产排期，并在下周正式开启新版本Model 3的预订。
『配图为现款Model 3』
除双电机四驱版本外，Model 3还将开启性能版本的预订，但具体动力参数目前尚未公布。马斯克还表示：“两个版本的新车将同时上市。虽然空气悬架在Model S性能版上属于标配，但目前并不会出现在Model 3上。搭载该配置的Model 3，最早要在明年才会进入生产排期。”关于新车的更多消息，我们会持续关注。（消息来源：electrek；编译/汽车之家 许博）
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日前有国外媒体报道称，法国NAWA技术公司正在研发一种基于纳米技术打造的超级电容——碳纳米管，其最大特点是在保证电动车动力电池性能不变的情况下，较锂离子电池组减重30%。
阿里汽车2018年5月11日消息 近日，沃尔沃宣布将推出另一款电动卡车FE系列。沃并且将于明年开始在德国汉堡街头进行垃圾收集清理工作，其装载能力较之前发布的FL电动卡车的一倍之多。同时，续航里程也达到了300公里。
蓝天白云——宝马。三叉星——奔驰。四个圈——奥迪。近十几年来中国汽车保有量暴增，大街小巷见的车多了，就连小孩也知道一些车属于什么品牌。老司机们就更不用说了，真正的高手听听声浪、看个尾灯就知道是什么车型。
吉利新能源靠一款吉利帝豪EV单打独斗的日子快要结束了。最近，吉利官方宣布，旗下全新跨界纯电动帝豪GSe将会在年内正式推出。新车预计续航里程将会超过400公里，该车电池系统采用目前国内十分火热的宁德时代作为电池供应商，而其他电机系统以及总控系统则采用目前吉利帝豪EV450上面的最新电驱系统。整车品控能力以及车辆控制系统和车辆的做工品质更加突出，是目前吉利汽车旗下的热门两厢车型。
