宝马在上周宣布其莱比锡工厂的投资超过 3 亿欧元，这将使得其总的年产量增加 10 万辆，其中宝马“i”系列车型的产量将增加 54%，从每天生产 130 辆提升到 200 辆，不过，“i”系列车型的产量只是占整体产能增长的一小部分。
「图」宝马 i3
宝马在上周的新闻稿中写道：
该工厂主要的重点是提高年产能约 10 万辆，从目前的 25 万辆增加到 2020 年的约 35 万辆。宝马“i”系列车型的产量将在今年秋季提前增加，从每天的 130 辆增加到 200 辆，以满足需求的增长。
这其中包括纯电和增程式两个版本的宝马 i3，以及插电式混合动力车型——宝马 i8。另外，根据宝马消息，该工厂正在莱比锡为其他的生产网络提供建设电动汽车的经验进行学习。
「图」宝马 i8
厂长 Hans-Peter Kemser 解释说：
我们将莱比锡工厂的宝贵知识带到我们生产网络的各个设施，目前在独立结构中生产的 BMW i3 和 BMW i8 将继续不受影响。从长远来看，莱比锡将逐渐发展，充分利用数字化的机会，并且变得更加灵活，可以使任何类型动力系统的车辆在单一装配线上一起生产。
正如此前的报道，宝马宣称现在已经交付了“超过 25 万辆电动汽车”，但其中也包括了带电机的车型。该公司上个月交付了 2665 辆宝马 i3 电动车。在全电动车型方面，宝马公司承诺在未来两年推出两款纯电车型：纯电的 Mini 和 纯电 BMW iX3 SUV。
「图」宝马 iX3
新出行点评：
结合此前宝马将在 2025 年前推出 12 款纯电动车型的计划，可以看出，宝马对于电动化汽车的投入是比较重视的，未来汽车电动化是一个方向，宝马也是紧随其后，其中，iX3 将于 2020 年国内量产，这也表明了其对中国这个全球最大的电动车市场的重视。
宝马在上周宣布其莱比锡工厂的投资超过 3 亿欧元，这将使得其总的年产量增加 10 万辆，其中宝马“i”系列车型的产量将增加 54%，从每天生产 130 辆提升到 200 辆，不过，“i”系列车型的产量只是占整体产能增长的一小部分。
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