车主说车,来看看一款小型纯电SUV的车主的详细用车情况。来聊一聊他购买这款车之后的用车感受和购车经历。车主张先生,电动汽车的首次购车者,以前并没有很多电动汽车的驾驶经验。而且对于电动汽车来说,也是比较陌生的,但是张先生对于汽车并没有代步和占号那么简单,即使是自己不了解的电动汽车也要求很多,既要配置齐全、续航能力适中(主要是张先生这个车主要是上下班代步)、做工品质出众(超越合资车水准)、车辆空间有一定要求。
根据张先生的购车要求,张先生选购了这辆广汽新能源的传祺GE3。这款车购于2017年年底。当时购车的时候也是挑了又挑,选了又选,但是对于已经量产的车辆不是配置不好要不就是空间不足,再有就是感觉做工品质太差,所以选来选去还是选中了这款广汽新能源的GE3这款车总体性价比还是比较突出的。而张先生也跟笔者说了他总结的目前市场上电动汽车的优缺点。他对笔者说:“目前市场上比亚迪的车动力没的说,确实强,但是平均电耗很高,而且车辆做工也不行,看着品控能力太差。驾驶感受也很一般。比亚迪秦EV这个车配置很高,但是价格也不便宜,主要是设计的不行,不是我个人喜欢的那种。帝豪这个车看着还可以,但是空间太小了,老开轿车也该换换感觉了,而且看着SUV的纵向空间比轿车强不少,感觉比较实用吧。还有就是我买了这个车之后吧,续航一直都是按照这个广小琪显示的路程,挺准的。开空调稍微费电一些。其他都没问题。冬天我老是将空调开到最大,一般需要20度电左右吧。感觉买个车为了省电把自己冻坏了不值。所以没有刻意的去省电,现在温度高了就省电多了,现在基本上也就13度左右吧,开空调的话也就15度电。”
听了张先生的介绍,大家对这款车是否有了一个全面了解呢?下面笔者详细的给大家介绍一下这款广汽纯电智联SUV,广汽GE3上市两款车型,分别为智享型和尊享型。售价区间为22.28万元—24.58万元,扣除国家及地方双重补贴后售价15.02万元—17.32万元(最终成交价还要更低)。车辆长宽高分别为4346 X 1825 X 1637mm,轴距为2560mm,行李箱容积370L,整备质量1667kg。GE3搭载了一台永磁同步电机,功率为132千瓦,扭矩为290牛米,搭载由宁德时代出品的容量为48千瓦时的三元锂离子电池组,续航里程可超过310km(综合工况)。
在目前电动汽车市场上,新品车型不断推陈出新,作为一款定位于高品质的小型纯电动SUV来说,广汽新能源GE3的整体造型设计以及底盘设计并不是油改电进行改造而来的车。而是基于广汽新能源的纯电动汽车平台研发的电动SUV。所以车辆原创度很高,车辆在核心亮点设计方面均突出了这款车的设计亮点。而消费者对于目前的量产电动车很多车型都是基于燃油车改造而来,车辆的品牌口碑、品质做工、车辆电动化设计、空气动力学设计等等都存在设计缺陷。所以在市场终端,消费者并不会对这些车型产生购买欲望。而这款广汽新能源GE3一上市就给消费者一种经验之感。
采用“low poly”的设计语音,传承家族式设计基因,车辆看起来更加时尚和动感。这也是张先生对这款车产生共鸣的地方。大灯组的传祺标识让人感觉广汽的精工细作的同时更加专业和细心。张先生说:“这款车外观是比较吸引我的,总体设计平滑而且看着让人舒服,并没有其他车型那种看着凶狠的造型设计。感觉这款车漂亮的同时,回头率还是挺高的,尤其是充电的时候,车身侧面的EV呼吸灯。十分好看,我就是冲着它买的,还有就是这款车的广小琪,这个中控屏上面的小屏幕,能做各种表情,还能高兴、显示时间天气、没电显示等等都是十分人性化的设计,感觉挺好。
在动力方面,广汽GE3可以说进行了全面的设计。笔者感觉现在的量产纯电动汽车在燃油车基础上进行改造设计,但是对于温控能力并没有进行特殊设计和加强,依然沿用燃油车的冷却系统。尤其是以比亚迪为代表的车型动力系统,他们生产的电动汽车将主控系统以及高压直流变换器元件装置,电机控制器,充电机元件等部分系统元件集中于一体,进行整体降温。因为电动汽车的高压系统承受超高压的电量传输,会产生高温。如果整体进行降温的话,有的电器元件长期处于高温状态下运行比如会加速部分元器件的老化程度。缩减使用寿命。尤其是经常进行运动模式下大力超车等激烈驾驶的时候,车辆各个系统承受来自电池的高电压将会大大降低配套件的寿命。
广汽GE3的电控系统采用分布式设计。将主控系统、充电系统、电池加热系统和空调制热系统进行单独控温。图中绿色的小罐子是为各个分系统单独的冷却液系统。这样可以避免各个分系统可以在适宜的温度下工作,使用寿命可以延长很多。
编辑点评:作为广汽新能源GE3的首批用户,张先生在这段时间的使用情况来看,这款车的各项性能参数十分正常,并没有给张先生造成使用问题,而这款车的密封性好、做工质量突出也赢得了张先生和家人的一致好评。我们消费者在选购车辆的同时要多去试驾感受这款车的各项性能。只有驾驶的多了,也就能感到这款车是不是真的适合你了,这也是张先生对笔者说的买车心里话。
6月2日,第一电动网从汉腾汽车官网获悉汉腾X7 PHEV在深港澳车展上正式在深圳地区上市。汉腾X7 PHEV此次共发布智享版和智尊版两款车型,均搭载了一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机的动力组合。官方售价为22.98万元至24.98万元,以深圳地区的补贴标准为例,在享受国家、地方及厂家三方补贴后的售价为18.78万元至20.78万元。
随着新能源汽车市场的不断扩大,中国的造车新势力如雨后春笋般爆发出来,其中有一个来自宝岛台湾的造车新势力则有些不同。首先它的名字就十分有特点,叫做昶(chǎng)洧(wěi),这个名字的寓意为“永远的太阳,源源不断的流水”,英文名为Thunder Power。
电动小侦探获悉,北京清行旗下全新6座纯电动小型SUV——竞克400将于今年8月投产,该车采用6座布局、工信部续航305公里,新车将分为两个版本,预售价格为:智惠版 7.98万元/智享版8.38万元,该品牌也将于8月底或9月初正式发布。
日前,有海外媒体拍摄到了一组林肯飞行家的最新路试谍照。从此次谍照中的信息来看,路试车型在外观方面还处于完全伪装状态,但内饰部分透露的细节与之前概念车差别不大。林肯官方也曾承诺未来该款车型的量产版将与概念车几乎相同。