国人对于SUV的偏好成了主流车型需求，但在新能源趋势下，市场上纯电SUV的可选择的不多。不过近期吉利有望向纯电SUV市场投放一款重磅车型——帝豪GSe，将在6月份正式上市。要知道，吉利帝豪燃油车GS是10万元级最受欢迎的一款城市跨界SUV之一，4月份12425辆的销量就可见一斑，而帝豪GSe正是帝豪GS的纯电动版本，由此看来纯电SUV市场即将迎来真正的实力爆款新品。
目前A级纯电动SUV市场主要有荣威ERX5和比亚迪宋EV两款车型。其中，荣威ERX5综合续航320公里，补贴后售价19.88万元起；比亚迪宋EV综合续航350公里，补贴后售价18.99万元起。得益于SUV市场红利，这两款车一直备受市场关注。以此推断综合续航353公里的吉利帝豪GSe凭借蒸蒸日上的大吉利品牌势头，补贴后售价接近20万元也是理所应当的。然而我们从厂家得到重磅消息这款车将可能在11万元区间起售，显而易见，吉利还是要做市场的搅局者，当然这也符合吉利的惯例：近几年推出的每款燃油车新品都做到了爆款，甚至两年前推出的帝豪EV也一直是细分市场的标杆车型。
当然我相信还有不少网友跟我一样，会拿帝豪GSe跟北汽EX360或者比亚迪元EV去比较，毕竟这两款小车补贴后售价还不到10万元，这么看的话比亚迪和北汽那是相当的“厚道”啊。果真如此吗？我们实际来看一看。比亚迪元EV综合续航318公里，北汽EX360更低一些，没记错的话应该是305公里，看到这可能就有些眉目了，原来综合工况续航里程完全不在一个层面上。其实我们还忽略了一个错位问题：比亚迪元EV和北汽EX360都是A0级小车，轴距分别是2535mm和2519mm，吉利帝豪GSe是A级产品，轴距达到2700mm。车辆级别也完全不在一个level上。
从之前曝光的信息来看，帝豪GSe最大续航将达到460公里，综合工况的续航里程353公里。其配备的三电系统与吉利帝豪EV450保持一致，三电系统一直是新能源汽车实力的核心。帝豪GSe配备由宁德时代的三元锂电池，电池包总重量380kg，电池包能量密度高达142Wh/kg，还是领跑整体行业水平。这套动力系统也被用在曹操专车车型上，经历过数亿公里的品质验证。
先前曝光的外观、内饰及配置等信息，帝豪GSe将延续帝豪GS的高颜值和低风阻设计，显得动感有型、年轻范儿十足；高配车型还将配备全景天幕，为车主呈现远超同级车的视野；科技配置上，帝豪GSe将拥有ION空气清新系统及手机无线充电功能，还将配置对外放电功能，随车配备放电枪，可输出220V家用交流电，在户外也可使用各种用电设备。
吉利近年来非常善于打造车的高级感。帝豪GSe造车品质处处都融入了GEELY3.0 设计理念，从造型设计到材质工艺，高级感令人印象深刻。综合来看，吉利帝豪GSe若真以11万左右的价格入市，无疑将会对纯电SUV市场掀起一股风暴，目前市场上的纯电SUV们可能都要颤抖了。
国人对于SUV的偏好成了主流车型需求，但在新能源趋势下，市场上纯电SUV的可选择的不多。不过近期吉利有望向纯电SUV市场投放一款重磅车型——帝豪GSe，将在6月份正式上市。要知道，吉利帝豪燃油车GS是10万元级最受欢迎的一款城市跨界SUV之一，4月份12425辆的销量就可见一斑，而帝豪GSe正是帝豪GS的纯电动版本，由此看来纯电SUV市场即将迎来真正的实力爆款新品。
阿里汽车2018年6月4日消息 6月2日，第二十二届深圳-香港-澳门国际汽车博览会暨新能源及智能汽车博览会在深圳会展中心拉开帷幕。汉腾汽车携旗下多款车型亮相本次车展，汉腾X7 PHEV在本届车展上正式在深圳地区上市。
最近加拿大厂商Electra Meccanica向老美交付了一辆电动三轮汽车，而且非常帅气。这辆三轮名为Electra Meccanica Solo，Solo是一款单座电动车，配备17.3千瓦时锂离子电池组，可三小时满电，续航为160公里。
在燃油版车型上线了许久后，比亚迪的这款纯电动SUV终于上市了。此前有消息说，它的售价会低于十万元，不少人肯定都认为是低配车型价格会低于十万，而它最终顶配车型9.99万元的价格算得上是一大惊喜了。
日前，由国内媒体报道，首款预批量生产的纯电动版奥迪Q2L正式下线，并成功实现通电驾驶。据悉，该车未来将在一汽-大众佛山工厂生产；内部代号“X55B”，其中“X55”是国产Q2L的内部代号，而“BEV”则指的是纯电动车。
日前我们从力帆汽车官方获悉，力帆650EV车型将于6月6日正式上市。力帆650EV定位于一款纯电动紧凑型车，其将推出舒适型和豪华型两种配置，官方综合续航里程为305km。
