6月13日，2018亚洲消费电子展（以下简称CES Asia 2018）在上海拉开帷幕，吸引了来自中国、美国、澳大利亚、加拿大、芬兰、法国、荷兰等13个国家和地区的500余家企业参展。无人驾驶初创企业Roadstar.ai携全球首款纯国产激光雷达Level4自动驾驶解决方案「Aries·锐」亮相CES Asia，并从100多家初创企业里脱颖而出，获得最佳初创公司（Best Startup）以及最佳人工智能初创公司（Best AI Startup）两项大奖。
本届CES Asia“初创企业展区”是历史上规模最大的一次，超过100家来自世界各地的创新企业将在初创企业展区展示他们的最新科技产品。和往届不同的是，本届CES Asia首次设立了“亚洲消费电子展初创企业奖”，从事科技行业报道多年的十位资深中文记者和十位资深英文记者对参选企业进行的层层筛选和严格考核，动点科技（TechNode）创始人兼首席执行官卢刚博士表示：“亚洲消费电子展初创奖评选表彰的是具有科技突破型初创公司，发现真正代表中国和世界的创新力量。”
Roadstar.ai作为国内自动驾驶L4技术领先的初创公司代表，在众多高科技项目中脱颖而出，成为本届CES Asia上最被业界看好的人工智能企业，斩获最佳初创公司（Best Startup）以及最佳人工智能初创公司（Best AI Startup）两项大奖。主办方表示，最佳初创公司奖项颁给Roadstar.ai，是对其技术、产品、号召影响力等多方面综合实力的肯定，坚信Roadstar.ai可以担当无人驾驶领域引领未来技术发展趋势和变革城市出行浪潮的先锋。
Roadstar.ai无人车
黑色酷炫的N4展位前人潮涌动，Roadstar.ai将无人车开到了现场并播放真实路测视频进行讲解——这是本届CES Asia上最受关注的高科技展区之一。现场，Roadstar.ai重点展示了无人车车顶所搭载的异构多传感器，包括多颗低线数LiDAR、摄像头及毫米波雷达等。这种创新的混搭玩法，正是前不久Roadstar.ai刚刚推出的全球首款纯中国激光雷达自动驾驶Level 4解决方案——「Aries·锐」。
Roadstar.ai无人车所搭载异构多传感器整合的车顶盒
“Roadstar无人车正在平稳前行，行云流水般穿梭在城市复杂道路上，即将右转的小段时间里，在感知前后左右车辆及车速的情况下，做出了及时变道。突然，前方窜出不守规矩的电动车，Roadstar无人车识别出物体并做了预判，控制自己减速慢行，等电动车驶入侧道远离后随即恢复原速行驶……”
Roadstar.ai在无人驾驶的征途里提出了两项关键技术：HeteroSync（异构多传感器同步）和 DeepFusion（数据深度融合）。独创的多传感器前融合，在原始数据层面将激光雷达、摄像头以及毫米波雷达的 8 维数据进行融合，由此可以实现高精度的地图测绘，以及对视野范围内物体和人的有效识别。
Roadstar.ai无人车“眼里”的世界
经过过去一年来的实际路测，Roadstar.ai已实现在加州平均一个月一次人工干预、国内高复杂城市路况环境下连续数小时无人工接管，不仅完美驾驭美国加州及国内城市复杂路况，也奠定了Roadstar.ai在无人驾驶领域技术水平领先全球的“霸主”地位。
少年心事当拏云——刚满一周岁的年轻初创公司Roadstar.ai前不久完成1.28亿美元的A轮融资，向着升级智慧城市改变未来出行的道路勇往直前，已然成为自动驾驶行业最耀眼的存在。
6月13日，2018亚洲消费电子展（以下简称CES Asia 2018）在上海拉开帷幕，吸引了来自中国、美国、澳大利亚、加拿大、芬兰、法国、荷兰等13个国家和地区的500余家企业参展。
第一款车型要到 2019 年第四季度才会量产上市，紧接着第二款车型就赶在亚洲 CES 展上跟大众见面。而这次拜腾继那个一直以来有很大争议大屏之后，又给了广大“吃瓜群众”另一个讨论的话题。
日前，奥迪汽车在德国展示了e-tron Vision Gran Turismo概念车，这也就意味着《GT》游戏里面的e-tron Vision GT概念车即将变成现实。
2018上海CES Asia 上，汉能集团研发的太阳能电动车solar A 亮相，为解决电动汽车充电问题提供了新思路，描绘出未来汽车的蓝图。
特斯拉的电动车一直备受用户追捧，遗憾的是特斯拉目前大规模量产的产品类型偏少，算上正在赶工的 Model 3 也仅有3 款。但这并没有难倒真正的玩家，他们各显神通，将现有的特斯拉车型改造成自己想要的样子。
今天是 2018 亚洲消费电子展（CES Asia）开幕第一天，造车新势力零跑汽车对外宣布旗下首款量产车型——零跑S01正式开启预约领号，新车补贴前售价在 20 万元以内。据悉，这款车型基于零跑 S 平台打造，是一款双门四座的纯电动轿跑车。
