最近我们从外媒获得了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)纯电动 EQC SUV 开发项目的一些信息。梅塞德斯-奔驰此前曾表示,EQC 配备了 70 千瓦时的电池组,基于 NEDC 标准续航里程可达 500 公里。未来几年,这一系列将与其他几款全电动豪华 SUV 展开竞争。
奔驰 EQC 纯电动 SUV 采用最新的家族式造型,两侧全新样式的 LED 灯组集成 L 型日间行车灯,车头配备大尺寸进气格栅,蜂窝状格栅的设计加强散热能力,车侧溜背式造型比例协调。另外,测试车了选用大尺寸多辐式铝合金轮毂,低扁平比轮胎。尾灯造型设计独特,采用贯穿式 LED 灯组,点亮效果十分具有质感。
日前,他们在开始生产之前发布了夏季测试的细节。而在今年早些时候,他们在冬季测试中展示了生产原型车,上个月,他们将原型车带到德国西南部的黑森林进行更多的测试。现在他们正在西班牙进行夏季测试,那里的温度可以达到 50°摄氏度。奔驰特别关注干热对电池的影响,例如:它如何应付高功率的要求?几乎满电的电池对进一步充电有何反应?热量对电机电池工作范围有什么影响?另外,电池耗尽测试,即电池完全耗尽的驱动测试,也是测试计划的一部分。
至于动力部分,梅赛德斯官方表示 EQC 在前后轴上配备了两个电动机,总功率可达 300 kW,扭矩可达 700Nm。搭载容量为 70kWh 的锂电池组,同时声称,它能在 5 秒内从 0 加速到 100公里/小时(0到62英里/小时)。
新出行点评:
经过各种极端天气和严苛的各类测试,EQC 的实力不容小觑。如果新车按时于明年投产并上市,将竞争捷豹 i-PACE、奥迪 e-tron 等车型,随着时间的发展,豪华品牌纷纷加快了各自新能源战略的步伐,更多有关 EQC 的最新消息,新出行将持续保持关注。
最近我们从外媒获得了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)纯电动 EQC SUV 开发项目的一些信息。梅塞德斯-奔驰此前曾表示,EQC 配备了 70 千瓦时的电池组,基于 NEDC 标准续航里程可达 500 公里。未来几年,这一系列将与其他几款全电动豪华 SUV 展开竞争。
近日,有媒体曝光了一组奔腾X40纯电动版车型的申报图信息。据电动小侦探了解,新车定位纯电动小型SUV,最大输出功率140千瓦,最高车速160公里/小时,采用三元锂电池。
近日,与媒体报道了东南DX3 EV400的申报图信息。据悉,新车同此前已经上市的DX3 EV基本保持一致,只是最大续航里程或将从300公里提升至400公里。
日前,我们从工信部网站获得了力帆迈威纯电动版的申报信息,其外观与传统燃油版车型基本一致,内部仍采用7座布局,搭载的电动机最大功率为143马力(105kW)。