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上汽荣威携Ei5、eRX5亮相2018未来汽车展

 2021-04-20 20:21:03  来源:互联网 

由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会于7月12-14日在上海嘉定汽车会展中心举行。本届展会定位于全球顶级的未来汽车专业展,致力于呈现未来汽车、未来供应商、未来出行方式所构成的未来汽车生态,以及未来汽车开发者们的闪耀思想。

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其中,在嘉定汽车会展中心举办的2018未来汽车展,为我们呈现出电动化、智能化、轻量化、共享化趋势下的新产品和新技术。在本次展会上,上汽荣威为我们带来了Ei5和eRX5两款新能源车,下面我就一起来看看吧。

荣威Ei5

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荣威Ei5定位纯电动休旅车,整体车身造型饱满圆润,但又不失运动感。前脸延续了荣威家族式律动设计元素大嘴格栅,在品牌Logo下方则是快速充电接口,前大灯组与格栅相连进一步增加了前脸的整体感,看上去令前脸冲击力十足。尺寸方面,整车长/宽/高分别为4544mm/1818mm/1509mm(带行李架1532mm),轴距为2665mm。售价方面,该车全系共有互联网豪华版和互联网旗舰版2款车型,补贴后售价为13.38万和14.38万。

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荣威Ei5尾部采用了全新的设计理念,一根镀铬饰条衔接起两侧的尾灯,使得尾部视觉感更加宽阔大气,层次感也更强。而饰条上方“ROEWE”的英文标识替换了品牌Logo,未来荣威的更多车型也将采取这一设计。

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内饰采用家族式设计语言,中控台简洁实用而又美观,80%的内饰表面以软性材质包裹,有益于提高质感。配置方面也十分丰富,包括空气净化器,自动驻车,侧气帘/前排侧气囊,内后视镜自动防眩目,日间行车灯,倒车雷达,上坡辅助,ESC车身稳定系统,当然,还远不止这些....

值得一提的是,荣威Ei5全系标配了2.0版本的互联网汽车智能系统,其智能语音、智能驾控功能将降低操作复杂程度。

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动力方面,荣威Ei5搭载一台最大功率85kW、峰值扭矩255Nm的驱动电机,搭配高能量密度三元锂电池组,其能量密度可达到140.74Wh/kg,并配以高精度电池管理系统BMS,有效解决了日常用车跳电影响的剩余里程估算不准的问题,其综合工况续航里程301km,最大续航里程401km,0-50km/h加速时间4.5s。

荣威Ei5的电池组还按照UL2580认证标准研发,满足最严苛的安全碰撞标准,拥有IP67级别的防尘防水实力。除此之外,荣威Ei5还在业内首创热泵空调技术和iBooster智能电控制动系统,以及8年/20万公里电池衰减低于30%的承诺。

荣威eRX5

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荣威eRX5是RX5的插电混动版车型,出于上汽SSA+平台,所以和燃油版RX5的外观非常相似,均采用了家族式设计语言,前脸虽同样采用翼展格栅设计,但格栅面积更大气,并且进行了镀铬镂空处理,前脸层次感丰富。

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荣威eRX5的车尾变化没有车头明显,不同之处在于增加了一条贯穿式的镀铬饰条,同时底部银色护板的造型也有变化,双边单出的排气管也改变为隐藏式设计,这也更符合它插电混动版的身份。车身尺寸方面,整车长/宽/高分别为4554/1855/1719mm,轴距2700mm。

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内饰方面,荣威eRX5保持了与RX5相同的整体风格,新增了松露棕新能源专属内饰主题,整个中控采用搪塑成型工艺并伴随大面积软质材料包裹 ,看起来颇具档次感,而座椅采用发泡双硬度材质,充分满足短途柔软舒适、长途强劲支撑的双重需求。

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动力系统方面,荣威eRX5搭载的是1.5T涡轮增压发动机及电动机所组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大输出功率124kW,电动机额定功率30kW。传动部分,将匹配一台双离合变速箱。官方公布新车油耗为1.6L/100km,纯电模式下续航里程60km,最大综合续航里程650km。

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