对于未来的产品布局,张海亮说,“电咖将围绕1个智能数字化架构,打造3个可拓展平台,围绕主流到高端在5年内推出8款产品,分别覆盖分时共享、私人及高性能车市场,并在2025年达到36万辆的计划销量”。
关于新品牌ENOVATE的第一款车,Hakan Saracoglu在沟通会上曝光了设计草图。从草图来看,新车属于纯电动中大型SUV,将对标特斯拉Model 3、宝马i5等车型。
作为造车新企业的后起之秀,电咖汽车已经连续多次把那些大吹大擂的互联网造车企业甩在身后:在量产环节,去年年底,电咖汽车发布旗下首款产品、同时也被看作是造车新势力的第一款真正上市的车型――EV10;到交车环节,EV10在今年上半年已经累计交付超2000辆。如今,电咖又率先推出全新高端品牌。
活动现场
7月31日,电咖汽车在北京举行“创世・启行”全新品牌沟通会,向外界曝光了旗下新品牌“ENOVATE”及其首款中高端车型设计草图。据电咖汽车董事长兼CEO张海亮透露,“新品牌将在今年下半年择机正式发布”。
电咖汽车董事长兼CEO张海亮
此次新品牌发布的背景是电咖顺利完成了25亿元的Pre-A轮融资。在资本的支持下,电咖汽车迈出了品牌向上的步伐。另外,“在一个创变时代中,电咖作为初创公司必须随之进化,适应时代、市场与用户的需求”,张海亮表示,“电咖将打造独特的企业‘双螺旋DNA基因’:既围绕用户为核心,实体为本、智能为翼,成为实力加创新、制造加服务、硬件加软件、速度加品质,梦想与行动兼具的新物种”。
在张海亮看来,在“双螺旋DNA”里,用户是唯一核心,“为了满足新一代用户的需求,健康未来的产品将保持‘有品+有趣’的特性”。他特别指出,“电咖将把顶尖的车联网黑科技以最快速迭代到产品上,同时提供德系车辆的品质和可靠性,从感性和理性两个层面满足用户的需求”。
对于未来的产品布局,张海亮说,“电咖汽车将围绕1个智能数字化架构,打造3个可拓展平台,围绕主流到高端在5年内推出8款产品,分别覆盖分时共享、私人及高性能车市场,并在2025年达到36万辆的计划销量”。
而产品的信心源于电咖团队的强大。“电咖拥有一支德系精英核心团队,其成员平均拥有超过20年的深厚行业积淀;来源广泛,博采众长,既有保时捷、宝马、沃尔沃为代表的高端豪华品牌,又有大众、通用等主流合资品牌”,张海亮隆重地介绍了电咖汽车的管理团队,“CTO牛胜福、CMO向东平、CHO金迪、CFO陈晓斌、CPO刘岩、造型VP Hakan Saracoglu和公关传播VP赵焕”。
电咖汽车CTO牛胜福
基于此,张海亮认为电咖具备打造高端品牌,做好精品车型的实力。其中,主管技术的牛胜福在会上表示:“ENOVATE品牌将推出全新智能数字化架构IMA,能快速适应A-C级别多种车型的研发,集成硬件、软件、应用及云服务4个维度,实现平台化技术共享”。
作为保障,“目前电咖已经投资建设三大整车生产平台,其中,绍兴乘用车生产基地整体厂区总投资额55亿,设计年产能18万辆,已经于今年4月动工,并将在2019年具备生产能力;此外,在今年6月,电咖与宁波慈溪签署商用车生产基地协议;7月,全面收购泉州西虎汽车生产基地”,张海亮透露称。
新车设计草图
新车设计草图
关于新品牌的第一款车,Hakan Saracoglu在沟通会上曝光了设计草图。从草图来看,新车属于纯电动中大型SUV,将对标特斯拉Model 3、宝马i5等车型。
电咖将围绕1个智能数字化架构,打造3个可拓展平台,围绕主流到高端在5年内推出8款产品,分别覆盖分时共享、私人及高性能车市场,并在2025年达到36万辆的计划销量。
新车采用了家族最新设计风格,大尺寸横幅式格栅中央置入徽标,突显精致。动力方面,这款SUV将搭载1.2T以及1.4T高低功率版发动机。
明年推出的三款产品分别为B级豪华中型SUV—HS5、C级豪华中大型SUV—HS7以及纯电动SUV—E-HS3,据红旗官方介绍,E-HS3是继红旗全球研发布局后的首款新能源电动车型。
新车外观将高度还原保时捷Mission E车型的设计语言,动力方面将搭载两台永磁同步电机,综合最大功率或达到441kW,0-100km/h加速时间小于3.5秒,综合续航里程有望超过500km,预计将于明年下半年正式开卖。
日前,领克发布了旗下首款轿车——领克03的官方图。新车沿袭了领克品牌的家族设计,厚重的车头、颇具掀背感的车尾等特征,营造出豪华运动的气质。据此前的消息,领克03预计将在今年四季度正式上市。