戴森表示该公司不会打造跑车,因为其价格太贵了。但戴森会为旗下的电动车提供自动驾驶技术(至少是2级自动驾驶),且其外观与常见的车型设计截然不同,其外观酷似吸尘器或吹风机,目前尚无车企尝试过这类造型。
戴森在新加坡和马来西亚都有制造工厂,但尚未透露其电动车所对应的生产工作,目前只知道戴森并未依靠外部供应商。恰恰相反,所有的汽车零部件都由戴森自主制造。
据称,戴森向该电动车造车项目投入了25亿美元,堪称一场豪赌。
目前,戴森电动车的具体时间表尚未公布,但将于2020年开始,首款车型将于2021年上市。
J-TYPE将会借鉴C-X75概念车的混合动力系统,不过会用一台最大功率550马力的V6发动机取代C-X75上的1.6T双增压发动机,但是前后轴上的电动机将会予以保留。
8月30日,在本届成都车展前夜,荣威公布了旗下高端纯电动SUV——荣威光之翼MARVEL X的售价并开启公开预售:后驱版售价26.88万元,全驱版售价30.88万元。