10月31日,新特汽车首批智能A0级纯电动汽车DEV 1在一汽轿车长春工厂迎来下线,并正式宣布新车将进入到交付阶段。新特汽车CEO先越,中国第一汽车股份有限公司总经理助理、一汽轿车股份有限公司总经理、党委书记柳长庆,贵安开投副总王维仲,贵安产投董事长徐红军一同出席本次活动。
新特汽车成立于2017年9月,过去一年来发展速度令人惊叹。在2018年1月,就与一汽轿车在新能源汽车的研发和生产上面达成了战略合作,并联合成立研究院,并在随后于贵州与超150家供应链合作伙伴完成签约。随后在贵州的试制车间正式投入使用,DEV 1试制车下线。4月,新特汽车首款电动汽车DEV 1首次揭开面纱。7月10日,工信部发布道路机动车辆生产企业及产品(第309批),新特汽车DEV 1出现在了目录的第一位。同月底,DEV1再次登上目录,由此标志着DEV 1正式获得了进入市场销售的准入证。今天新特汽车量产也到了最后的关键时刻,正式批量交付用户手中。
在活动现场,新特还把媒体请到了车间里,亲眼目睹了忙碌的生产线上正在下线的一辆辆DEV1。
CEO先越在现场致辞中公布了几个关键数字:“425天,732人,380位合作伙伴,10008小时,10321项测试,1271道工序,15231个零部件,44000个订单,总回款超过3亿元”,这一连串的数字是造一辆车背后所付出的艰辛和磨练。CEO先越表示,他们从未准点下班,经常通宵的模式已成常态。
目前新特DEV1已经获得44000个订单,总销售回款超过3亿元。从10月31日起,车辆开始正式交付市场,在今年内将在全国各地总交付4000辆车。除此之外,新特今年还计划将在70个城市建立80个D·BOX体验店,实现线下体验+线上商场的运营模式,并计划年内向80家落地的目标发起冲击。
同时以D·BOX创新体验中心为基础,将线下店分为A类(精灵店)、B类(主力店)、C类(形象店)三类,目前已于海口、潍坊、武汉、贵阳、郑州、深圳等超过三十个地市开张。新特汽车拥有高效、独立、全体系的自主研发能力,包括GVDP标准研发体系、完整平台研发技术、核心自主三电技术、独立强大车联网研发,以及自动驾驶开发能力。
此次批量交付的DEV1正是新特汽车研发的最新成果,新特DEV 1的消费群体主要定位于三四线城市的青年用户。这款A0级纯电动汽车,无论是炫酷的外观,还是充满科技感的内饰,都给人耳目一新的新鲜感。
续航能力方面,新特DEV1搭载永磁同步电机,最大功率55kW,峰值扭矩170N·m,新车配备了35kWh的三元锂电池,最大续航里程350km,快充30分钟可实现200km续航,慢充模式下5.5h即可充满。
2018年10月30日,零跑汽车S01首批白车身完成制造下线,据悉,零跑S01将于明年1月正式上市,并在第一季度逐步开启量产下线。零跑S01定位为纯电动轿跑车型,零跑汽车金华智能制造基地焊装车间完工投产,同时首批白色车身也正式下线。
不知不觉,这个月又要接近尾声了,接下来接着就是一年一次的广州国际车展。本次小编为大家梳理本月上市的广汽祺智EV、东风风行S50EV、东风风行菱智M5EV、长安逸动EV460等新能源车型,以便为消费者购车提供参考。
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10月28日,江淮新能源在北京举行了“江淮iEV7S黑科技揭秘大会”,并对江淮iEV7S的高科技产品技术等进行了详细讲解。那么江淮iEV7S作为iEV6S的全新迭代升级版车型,究竟能否带来惊喜呢?下面将为大家揭晓。